Tesla, autonom araçları test etmek ve işletmek için Arizona’ya başvurarak, yeni robotaksi hizmetini Metro Phoenix bölgesine taşımayı hedefliyor.
Tesla, Arizona Ulaştırma Departmanı ile 26 Haziran’da iletişime geçerek, araç sertifikasyon sürecini başlatmak istediğini bildirdi. Şirket, geçtiğimiz ay Güney Austin’de sınırlı bir robotaksi hizmeti başlatarak, Phoenix Metro bölgesinde de faaliyet gösterme isteğini dile getirdi.
Tesla, hem sürücülü hem de sürücüsüz otonom araç testleri için başvurdu. Ulaştırma Departmanı sözcüsü, ay sonuna kadar bir karar beklediklerini belirtti. Tesla’nın devlet ile ilk iletişimi, Tesla etkileyicisi Sawyer Merritt tarafından gün yüzüne çıkarıldı.
Tesla’nın Arizona Ulaştırma Departmanı ile görüşmeleri, şirketin kıdemli düzenleyici danışmanı Casey Blaine tarafından gerçekleştirildi. Blaine, ayrıca, devletin Ticaret Otoritesi ile sanal bir toplantı gerçekleştirdi.
Bu görüşmelerin henüz başlangıç aşamasında olduğu belirtilirken, Blaine, herhangi bir lansman öncesinde Maricopa County hükümeti ve hukuk yetkilileri ile tanışmak istediğini ifade etti. Blaine, hemen cevap vermedi.
Tesla, Haziran ayında Güney Austin’de sınırlı bir robotaksi hizmeti başlattı ancak bu hizmet şu anda yalnızca davet edilen kişilere açık. CEO Elon Musk, Perşembe günü X sosyal medya platformunda, Tesla’nın bu hizmeti şehre daha da yaymayı planladığını duyurdu. Ayrıca, Tesla’nın Bay Area’da robotaksileri başlatmak için düzenleyici onay beklediğini ve bunun “bir veya iki ay içinde” gerçekleşeceğini belirtti.
Musk’ın robotaksi hedefleri, en azından Kaliforniya’da düzenleyici gerçeklerle karşılaşabilir. Arizona, Kaliforniya ve Texas gibi eyaletler, Tesla robotaksileri için farklı gerekliliklere sahip.
Kaliforniya’da, otonom araçları test etmek ve nihayetinde kullanıma sunmak isteyen şirketlerin, Motorlu Taşıtlar Departmanından (DMV) çeşitli izinler alması gerekiyor. Bu izinler, otonom araçların sürücülü ve sürücüsüz test aşamalarını kapsıyor. Ancak robotaksi hizmeti sunmak isteyen şirketlerin ayrıca Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan da izin alması gerekiyor.
Kaliforniya DMV sözcüsü, Tesla’nın 2014 yılından bu yana güvenlik sürücüsü ile kamu yollarında test iznine sahip olduğunu belirtti. “Eğer Tesla sürücüsüz test yapmak veya otonom teknolojiyi kullanıma sunmak istiyorsa, uygun izin için başvuruda bulunması gerekiyor” ifadeleri kullanıldı.
Arizona’daki süreç, daha az karmaşık olsa da, yine de bazı adımların aşılması gerekiyor. Arizona yasalarına göre, otonom araç şirketleri, sürücülü veya sürücüsüz testler için kendi kendine sertifikasyon sürecini takip etmek zorundadır.
Ancak bu, Tesla’nın veya herhangi bir otonom araç şirketinin, ücretli robotaksi hizmeti sunabileceği anlamına gelmiyor. Herhangi bir araç paylaşım hizmeti sunmak isteyen şirketlerin, Ulaşım Ağı Şirketi (TNC) izni için başvuruda bulunması gerekiyor.
Waymo, Alphabet’e ait otonom araç şirketi, Metro Phoenix bölgesinde 315 mil karelik bir alanda sürücüsüz robotaksi hizmeti sunuyor. Şirket, ayrıca, Phoenix’te ebeveyn izniyle gençlerin robotaksi çağırmasına olanak tanıyan yeni bir program başlattı.
Waymo, Arizona’da gerekli tüm AV ve TNC izinlerine sahip. Şirket ayrıca, Kaliforniya’da robotaksi hizmeti sunmak için gerekli izinlere de sahip.
-
-
-
-
