New York City düzenleyicileri, Waymo’nun otonom araç test iznini yıl sonuna kadar uzattıklarını açıkladı.
İzin, Waymo’ya Eylül ayı sonuna kadar şehirde robotaksi test etmesine olanak tanımak için Ağustos ayında verilmişti. Uzatılan izin şartları ise aynı kalmıştır: Waymo, Manhattan ve Downtown Brooklyn’de direksiyon başında bir güvenlik operatörü ile birlikte en fazla sekiz Jaguar I-Pace aracını kullanabilir. Waymo sözcüsü, bu iznin, şirketin sürücülerinin New York’un direksiyon başında her zaman bir el bulundurma kuralından muaf olduğunu belirtti.
Waymo’nun izin uzatması, şirketin NYC‘nin karmaşık ve yoğun sokaklarında robotaksi hizmeti sunan ilk otonom araç şirketi olma yolunda ilerlediğini gösteriyor. Şu anda şirket, San Francisco, Austin, Atlanta, Phoenix ve Los Angeles’ta ticari hizmet sunmakta ve önümüzdeki yıl Miami, Washington, D.C., Dallas, Denver ve Nashville’de halka açılmayı planlamaktadır.
Yasama sürecinde otonom araçlar üzerine destek veren Eyalet Meclisi Üyesi Brian Cunningham, “New York City’nin bu teknoloji ile güvenliği artırmak, yoğunluğu azaltmak ve hareketliliği genişletmek için ilerlemesini görmekten mutluluk duyuyorum” dedi. “Bu, geleceğe hazırlanmamıza yardımcı olan ölçülü bir yenilik türüdür ve gelişimin New Yorklular için işe yaradığından emin olmamızı sağlar.”
Ancak, Waymo‘nun NYC’de daha alacak çok yolu var; bu şehirde Alphabet’e ait şirket 2021’den beri hizmet vermeye çalışıyor. Bu izne rağmen, Waymo yolcu taşıyamaz veya ticari bir robotaksi hizmeti sunamaz; bunun için şehirdeki Taksi ve Limuzin Komisyonu’ndan ayrı lisanslar alması gerekmektedir. Waymo sözcüsü, şirketin bu lisanslar için başvuru yapma konusunda görüşmelerde bulunup bulunmadığına dair yorum yapmayı reddetti.
Başka bir zorluk ise, New York’ta Waymo veya başka bir otonom araç şirketinin, insan güvenlik sürücüsü olmadan robotaksileri test etmesine veya dağıtmasına izin veren bir izin yapısının olmamasıdır. Sürücüsüz işletim için bir çerçeve oluşturmayı amaçlayan yasalar önerilmiş olsa da, henüz yasalaşmış bir durum yoktur.
