Olayın özeti
Geçen hafta Waymo güvenlik sorumlusu Mauricio Peña’nın Senato karşısındaki ifadesinde, şirketin Amerika’daki robotaksilere destek sağlayan uzaktan çalışanların Filipinler gibi yurt dışı lokasyonlarda bulunduğu bilgisinin ortaya çıkması, tartışmaları alevlendirdi. Özellikle Sen. Ed Markey’in bu duruma yönelik eleştirileri kamuoyunun dikkatini çekti.
Waymo’nun yanıtı: Ne yapıyor, ne yapmıyor?
Waymo, üst düzey operasyon yöneticisi tarafından kaleme alındığı belirtilen açıklama ve mektupla operasyon detaylarını paylaştı. Şirketin vurgusu net: uzaktan çalışanlar robotaksileri ‘sürmüyor’. Sürüş kontrolünü otonom sistemler sağlıyor; insan müdahalesi yalnızca sistem tarafından istenen bilgi taleplerine yanıt vermekle sınırlı.
Remote Assistance (RA) nedir?
RA personeli, sürüşü devralmak yerine sistemden gelen spesifik bilgi veya rehberlik isteklerine cevap veriyor. Daha karmaşık olaylar için ise şirketin sadece ABD merkezli görev yapan Event Response Teams (ERT) adı verilen sertifikalı ekipleri bulunuyor. ERT’ler çarpışma müdahalesi, kollukla iletişim, yolcu ile irtibat, regulasyon raporlaması için veri toplama ve çekici koordinasyonu gibi işleri yürütüyor.
Operasyonel ölçek ve personel dağılımı
Waymo, her an dünya çapında yaklaşık 70 Remote Assistance temsilcisininin görev başında olduğunu belirtiyor. Bu temsilciler Arizona, Michigan ve iki Filipinler kentinde konuşlandırılmış durumda. Karşılaştırma için şirketin filoda yaklaşık 3.000 araç bulunduğunu, haftalık olarak araçların 4 milyon mil üzerinde yol kat ettiğini ve 400.000’den fazla yolculuk sağladığını not etmek önemli: yani çok az sayıda çalışan, geniş bir operasyonu gerektiği şekilde izliyor ve destekliyor.
Şeffaflık ve kamu güveni
Otonom araç sektöründe uzun zamandır tartışılan konu, şirketlerin uzaktan rehberlik uygulamalarını kamuoyuna yeterince açıklamaması. Gizem ve belirsizlik, güvensizliği besliyor; sektördeki şirketlerin arka plan işlemlerini daha açık anlatmasının güven inşa edeceği yönünde görüşler artıyor.
Pazar ve düzenleme gelişmeleri
Waymo’nin genişleme planları sürüyor; ancak New York eyaletinde robotaksi kullanımını kolaylaştıracak bir düzenleme teklifi, yeterli destek bulunamadığı gerekçesiyle geri çekildi. Bu, yerel düzenleyici desteğin otonom araçların yaygınlaşmasında belirleyici olabileceğini gösteriyor.
Diğer önemli haber başlıkları
Lucid’te işten çıkarmalar
Elektrikli otomobil üreticisi Lucid, kârlılık hedefleri doğrultusunda iş gücünün yaklaşık %12’sini azaltıyor. Etkilenen çalışanlara kısa bir idari izin dönemi tanımlanırken, nihai işten çıkarmaların sonraki aylarda tamamlanacağı bildirildi.
Yatırım ve finansman haberleri
- Amari AI yaklaşık $4.5M yatırım aldı; şirket, gümrük komisyoncularına yapay zeka destekli çözümler sunuyor.
- Kavak büyük bir öz sermaye yatırımıyla $300M civarında fon sağladı.
- LanzaJet ve Metafuels gibi sürdürülebilir yakıt üreticileri yeni turlarla sermaye topluyor.
Otomotiv ve teknoloji notları
- Ford, mali kayıpları unutturmak için düşük maliyetli EV ve üretim yenilikleri planlıyor.
- Redwood Materials veri merkezleri ve AI odaklı enerji depolama iş birimiyle hızlı büyüyor.
- Tesla, bir kaza davasıyla ilgili jüri kararına itirazında başarılı olamadı; ancak bazı eyalet düzenleyicileriyle yürütülen süreçlerde kısmi kazanımları var.
Okuyucu eğilimleri ve küçük notlar
Okuyucular arasında yapılan anketlerde Rivian R2 modelinin başlangıç fiyatının $60.000 üzeri olacağı yönünde güçlü beklenti bulunuyor.
Görsel
Kapanış
Otonom araçların saha operasyonları, uzaktan destek uygulamaları ve düzenleyici ortamla ilgili tartışma sürüyor. Şirketlerin şeffaflığı artırması ve yetkililerle koordinasyonun güçlendirilmesi, hem kamu güveni hem de sektörel büyüme için kritik görünmeye devam ediyor.
