Waymo’nin araç içi Gemini testi
Otomatik sürüş şirketi Waymo, Google’ın yapay zeka modeli Geminiyi robotaksilerde bir araç içi asistan olarak entegre etmeye yönelik denemeler yapıyor. Bir araştırmacının uygulama kodunda bulduğu sistem istemleri, şirketin yolcu deneyimini zenginleştirecek daha gelişmiş bir sohbet yardımcısı üzerinde çalıştığına işaret ediyor.
Asistanın amaç ve davranış yönergeleri
Sistem istemleri, asistanın açık bir kimlik ve amaçla programlandığını gösteriyor: samimi ve yardımcı bir yolcu arkadaşı olarak hareket etmek; yolculara bilgi sunmak, rahatlatmak ve rahatsız etmeyecek şekilde destek sağlamak. Yanıtlar için açık, basit dil kullanılması ve genellikle 1–3 cümle ile sınırlı kalınması isteniyor.
Erişim ve kişiselleştirme
Asistan, araç içi ekran üzerinden etkinleştirildiğinde yolcunun ilk adına göre kişiselleştirilmiş selamlar seçebiliyor ve yolcunun geçmiş Waymo yolculuk sayısı gibi bağlamsal verilere erişebiliyor. Bu sayede daha kişisel ve bağlama duyarlı yanıtlar üretebiliyor.
Kontrol edebildiği ve edemediği işlevler
Kullanıcıya sunulan istemlere göre Gemini, bazı araç içi ayarları yönetebiliyor: ısıtma/soğutma (iklim kontrolü), aydınlatma ve müzik. Ancak listede ses düzeyi kontrolü, rota değişikliği, koltuk ayarı ve cam kontrolü gibi işlevler yer almıyor. Bir özellik şu an için desteklenmiyorsa asistan, “Henüz yapamadığım bir şey” gibi ilham verici ama net ifadelerle karşılık vermesi için yönlendiriliyor.
Kimlik ayrımı ve sürüş sistemi
Asistanın, kendisi ile otonom sürüş teknolojisi arasındaki sınırı net tutması isteniyor. Örneğin, “Yolu nasıl görüyorsun?” sorusuna asistanın “Ben sensör kullanmıyorum” gibi ifadeler yerine, Waymo Driver gibi sürüş sisteminin kullandığı teknolojileri işaret eden tanımlamalar yapması bekleniyor.
Gizlilik, güvenlik ve kısıtlar
Sistem istemleri, asistanın gerçek zamanlı sürüş hareketleri, sürüş olayları veya aracı ilgilendiren spesifik olaylar hakkında spekülasyon yapmaması ya da yorumda bulunmaması gerektiğini vurguluyor. Bir olay veya kazayla ilgili sorularda doğrudan yanıt vermek yerine konuyu yönlendirme ve bilgi sınırlaması uygulama talimatı bulunuyor. Ayrıca asistanın yemek siparişi vermek, rezervasyon yapmak veya acil durumları yönetmek gibi gerçek dünyada işlem yapma yetkisi de olmadığı belirtiliyor.
Rekabet ve farklı yaklaşımlar
Sürücüsüz araçlarda yapay zeka asistanlarını entegre etme çabaları yalnızca Waymo ile sınırlı değil; bazı otomotiv ve teknoloji şirketleri benzer çözümler geliştiriyor. Bu asistanlar arasında işlev ve ton farklılıkları göze çarpıyor: Waymo tarafında Gemini daha pragmatik ve yolcu odaklı bir yardımcı olarak yapılandırılırken, diğer yaklaşımlar uzun sohbetleri sürdürebilen, önceki bağlamı hatırlayan sohbet odaklı deneyimler sunabiliyor.
Şirketin açıklaması
Şirketten yapılan açıklamada, ekiplerin yolcu deneyimini daha keyifli, kesintisiz ve faydalı kılacak özellikler üzerinde sürekli denemeler yaptığı, bu fikirlerin bazılarının yolcu deneyimine yansıyabileceği ya da yansımayabileceği ifade edildi.
Özet: Waymo’nun uygulama kodunda ortaya çıkan istemler, Gemini destekli bir araç içi asistanın cevap verebilme, bazı konfor özelliklerini kontrol etme ve yolcuya güven verici davranışlar sergileme amacıyla tasarlandığını gösteriyor. Ancak işlevlerin kapsamı sınırlı tutulmuş ve asistanın sürüş sistemi hakkında resmi veya gerçek zamanlı yorumlardan kaçınması isteniyor.
