Yatırımcılar, transit yazılım girişimi Via’nın ilk halka arzına (IPO) temkinli bir yaklaşım sergiledi. Hisseler, şirketin IPO fiyatının altında açıldıktan sonra gün sonunda hafif bir artışla kapandı.
Via, Temmuz ayında gizli olarak IPO başvurusu yaptıktan sonra, hisse fiyatını 46 $ olarak belirleyerek toplamda 492.9 milyon $ topladı. Cuma öğleden sonra hisse senetleri 44 $’a kadar düştü, ancak gün sonunda 49 $’ın biraz üzerinde kapandı. Bu modest artış, Via’nın ilk ticaret gününde yaklaşık 3.9 milyar $ değerinde olduğunu gösteriyor.
Via, IPO’su ile yaklaşık 328 milyon $ toplarken, mevcut hissedarlar başka bir 164 milyon $ değerinde hisse sattı. Böylece toplam işlem büyüklüğü neredeyse 493 milyon $’a ulaştı.
Via CEO’su Damiel Ramot, “Bugünkü IPO’nun sonucundan son derece memnunuz ve bu, şirketin değerinin ve dayanıklılığının bir göstergesi olduğunu düşünüyoruz,” dedi. “Bu kilometre taşını mümkün kılan ekibimiz, ortaklarımız ve yatırımcılarımızdan aldığımız geri bildirim ve destek için minnettarız.”
2012 yılında hizmete giren Via, kullanıcıların çağırabileceği Via markalı servis araçları ile başladı. Zamanla, talep üzerine yönlendirme algoritmasını geliştirdi; bu algoritma, mikro transit araçlarını ihtiyaç duyulan yerlere yönlendirmek için gerçek zamanlı veriler kullanıyor. Şu anda, bu teknoloji, 689 şehir ve transit ajansına mikro transit hizmetleri sunarak ana iş kolu haline geldi.
Ramot, şirketin elde ettiği geliri büyüme, satış ve pazarlama yatırımlarında kullanmayı planladığını belirtti. Gelecekte belki de bir satın alma fırsatı da olabilir.
“İşletmeleri sürdürmek için fon toplamayı düşünmüyoruz,” diyen Ramot, “Elde edilen gelir ve halka açık hisse senedi ile bazı ilginç satın alımlar yapma fırsatımız olabilir; Remix ve CityMapper ile yaptığımız gibi.” dedi.
Via, 2021 yılında otobüs planlaması için Remix’i, 2023 yılında ise yolculuk planlaması için CityMapper’ı satın aldı. Ramot, pazar payı kazanmak yerine tamamlayıcı satın almalara açık olduğunu ifade etti.
Via’nın gelirleri yıllık yaklaşık %30 oranında artış gösterdi. Şirket, 2025 yılında yaklaşık 429 milyon $ gelir elde etmeyi bekliyor; bu, çeyrek dönemdeki gelirinin dört katına dayanan bir projeksiyon.
Via, 2025’in ilk altı ayında 205.7 milyon $ gelirle kapandı. Ancak şirket hala zarar yazıyor; bu zarar azalmaya devam ediyor. 2025’in ilk altı ayında 37.5 milyon $ zarar bildirilirken, geçen yıl bu rakam 50.4 milyon $’dı.
Ramot, Via’nın kârlılığa yakın olduğunu, ancak kesin projeksiyonlar vermekten kaçındığını belirtti.
Yönetici, Via’nın büyümesinin devlet müşterilerinin kârlı bir iş sürdürebileceğinin bir kanıtı olduğunu vurguladı.
“Çoğu teknoloji şirketi, yerel yönetimlere yardımcı olma konusunda pek fazla odaklanmıyor,” dedi ve ekledi: “Via’nın sağladığı teknoloji, mikro transit ve paratransit sistemlerinden yararlanan yolcuların, yani otobüsleri kullanarak ulaşım sağlayan kişilerin yararına.”
“Düşük gelirli insanlar, engelli bireyler, öğrenciler – bunlar genellikle desteklediğimiz demografik gruplar,” diyen Ramot, “Yatırımcıların bunu gerçekten desteklemesi çok güzel.”
