Ultraviolette, TDK’nın 21 Milyon Dolar Yatırımıyla Küresel Elektrikli Motosiklet Pazarına Adım Atıyor
Ultraviolette, iki ay önce on Avrupa ülkesine açıldı ve şimdi Japon elektronik devi TDK Corporation’ın liderliğindeki 21 milyon dolarlık bir yatırımla genişleme planlarını hızlandırıyor.
Dokuz yıllık geçmişe sahip olan bu girişim, Avrupa’daki varlığını dört kat artırmayı, Latin Amerika ve Güneydoğu Asya gibi motosiklet odaklı pazarlara girmeyi ve 2027’nin başına kadar ürün yelpazesini 14 modele çıkarmayı hedefliyor. Ultraviolette, 2024’te çıkarmayı planladığı F77 Mach 2 amiral gemisi modeli ve Şubat ayında tanıtacağı ikinci ürünü F77 SuperStreet ile küresel genişleme sürecine girecek.
Ultraviolette’nin arkasında, mekanik mühendislik, otomotiv tasarımı, bilgisayar bilimi ve elektroniği birleştiren iki çocukluk arkadaşı bulunuyor: CEO Narayan Subramaniam ve CTO Niraj Rajmohan. Bu ikili, Hindistan’ın elektrikli iki tekerlekli araç pazarında düşük hızlı modellerin hakim olduğu bir dönemde, 150cc ile 800cc içten yanmalı motor spor motosikletleriyle rekabet edebilecek elektrikli motosikletler tasarlamaya karar verdiler.
Rajmohan’ın bir röportajda belirttiği gibi: “İki tekerlekli araçlarda elektrikli olmanın heyecan verici olabilmesi için ne yapmak gerektiğini kendimize sorduk. Ve bu hedefle yola çıktık.”
Ultraviolette, 2016 yılında kurulduktan yaklaşık dört yıl sonra ilk modelini 2019’da tanıttı. Yedinci versiyonunu tamamlayana kadar bir dizi tasarım aşamasından geçti; bu nedenle modelin adı F77 olarak belirlendi. Ticari versiyon, 30 kW’lık maksimum güç ve 100 newton-metreye kadar tork sunarak 186 milin üzerinde bir menzil ve saatte 96 mil hıza ulaşabiliyor.
Ayrıca, Ultraviolette hafif Shock Wave motosikletini ve ön ve arka radarlarla donatılmış Tesseract scooter’ı tanıttı. Bu scooter, 120,000 ₹ (1,370 $) maliyetle sunulurken, motosikletlerin başlangıç fiyatı 175,000 ₹ (2,000 $) ile başlayıp 10,000 $’a kadar çıkıyor.
Ultraviolette’nin araçları, eSIM bağlantısı ile donatılmış olup, özel bir teşhis sistemi sayesinde öngörücü bakım sunuyor. Rajmohan, bu sistemin zincirin yağlanması gibi küçük sorunları bile tespit edebildiğini belirtiyor. Şirket, tüketicilerin bu bilgilere her an ulaşmasını sağlayan bir uygulama sunuyor.
Şirket, Bengaluru’daki Elektronik Şehir’de 30,000 birim kapasiteye sahip bir üretim ve montaj tesisi kurdu. Bugün, entegre yazılım ve batarya yönetim sistemleri geliştirmekten motor kontrol ünitelerine kadar her şeyi kendi bünyesinde gerçekleştiriyor. Ultraviolette’de yaklaşık 500 kişi çalışıyor; bunlardan 200’ü kurumsal işlevler ve Ar-Ge alanında görev alıyor.
Ultraviolette’nin iş modeli, kısmen Tesla sahipleri tarafından şekillendirildi. Kurucular, 2015’te Model S’yi satın alan Tesla sahipleriyle konuşarak, bu aracın diğer elektrikli araçlardan neden farklı olduğunu anlamaya çalıştılar.
Rajmohan, “Bu Tesla araçları çok özeldi; onları sahiplenmek, ilerici bir bakış açısı olarak görüldü. Bu, daha çok bir yaşam tarzı ifadesiydi,” diye ekliyor.
Gelecek Planları
Ultraviolette, Bengaluru’daki üretim tesisinin kapasitesini 60,000 birime çıkarma ve yıl sonuna kadar 300,000 birime ulaşacak daha büyük bir tesis ekleme planları yapıyor. Şirket, Hindistan’da 20 şehirde 20 mağaza işletiyor ve bu sayıyı gelecek yıl mart ayına kadar 100’e çıkarmayı hedefliyor. Bu mağazalardan yaklaşık 50’sinin bu yıl içinde festivaller sırasında açılması bekleniyor.
Rajmohan, Avrupa’daki varlıklarını genişletmek için çalıştıklarını ve şu anda 40 bayileri olduklarını belirtiyor. “Gelecek yıl, Avrupa’da ölçeklenme işlemleri başlayacak,” diyor.
Şirket, önümüzdeki yıl Latin Amerika ve Güneydoğu Asya’da pilot uygulamalara başlayacak ve daha sonra ABD ve Japonya gibi pazarlara girmeyi planlıyor. Ultraviolette, Hindistan’da 3,000’den fazla motosiklet satmış durumda ve bu yıl sonunda 10,000 satış hedefliyor. Ayrıca, bu mali yılın sonunda 50 milyon dolardan fazla gelir elde etmeyi planlıyor. Bugüne kadar toplamda yaklaşık 75 milyon dolar fon topladı ve Qualcomm Ventures, Exor ve TVS Motor gibi önemli yatırımcılara sahip.
