Uber CEO'su Dara Khosrowshahi, 26 Eylül 2019'da San Francisco, Kaliforniya'da bir ürün lansman etkinliğinde konuşuyor.
Philip Pacheco | Getty Images aracılığıyla AFP
Uber Salı günü üçüncü çeyrek zararı bildirdi ancak analistlerin gelir tahminlerini geride bıraktı ve güçlü bir dördüncü çeyrek rehberliği verdi. Hisseleri günü %11 değer kazanarak kapattı.
İşte şirketin nasıl yaptığı:
- Hisse başına kayıp: Refinitiv'e göre analistler tarafından beklenen 22 cent kayıp karşısında 61 cent kayıp.
- Gelir: Refinitiv'e göre, analistler tarafından beklenen 8.12 milyar dolara karşılık 8.34 milyar dolar.
Bir şirket açıklamasına göre Uber, üçüncü çeyrek için 1,2 milyar dolarlık net zarar bildirdi ve bunun 512 milyon doları Uber'in öz sermaye yatırımlarının yeniden değerlemelerine atfedildi. Gelir yıllık %72 arttı.
Hazırlanan bir açıklamada, CEO Dara Khosrowshahi, Uber'in "güçlü bir çeyrek" sağladığını ve artan seyahatten, kilitlenmeleri ve tüketici harcamalarındaki değişimlerden yararlandığını söyledi. Ekim ayının şirketin "hem Hareketlilik hem de toplam şirket Brüt rezervasyonları için şimdiye kadarki en iyi ay" olduğunu izlediğini söyledi. Ancak, son birkaç yıldan sonra şirketin hiçbir şeyi hafife almamayı öğrendiği konusunda uyardı.
Khosrowshahi, "Maliyetler konusunda sürekli titizlik, personel sayısı disiplini ve tümü önde gelen teknik ve operasyonel yeteneklerimiz tarafından desteklenen dengeli bir sermaye tahsisi yaklaşımıyla, önümüzdeki çeyreklerde artan kârlılık sağlamak için iyi bir konumdayız." Dedi.
Şirket, StreetAccount'a göre 457,7 milyon dolarlık analist tahminlerinin önünde ve 440 milyon dolardan 470 milyon dolara kadar olan rehberliği geçerek 516 milyon dolarlık rekor düzeltilmiş FAVÖK bildirdi. Çeyrek için brüt rezervasyonlar, yıllık %26 artışla 29,1 milyar $ olarak gerçekleşti.
2022'nin dördüncü çeyreği için Uber, sabit kur bazında brüt rezervasyonların yıldan yıla %23 ile %27 arasında artmasını ve 600 milyon ila 630 milyon dolar arasında ayarlanmış FAVÖK beklediğini söyledi. Refinitiv tarafından ankete katılan analistler, dördüncü çeyrek için düzeltilmiş FAVÖK'te 568 milyon dolar bekliyorlardı.
İşte Uber'in en büyük iş segmentleri çeyrekte nasıl performans gösterdi:
Hareketlilik (brüt rezervasyonlar): StreetAccount'a göre analistlerin 13,83 milyar dolarlık tahminlerinin altında 13.7 milyar dolar.
Teslimat (brüt rezervasyonlar): StreetAccount'a göre analistlerin 14.01 milyar dolarlık tahminlerinin altında 13.7 milyar dolar.
Uber , Covid pandemisi sırasında Eats teslimat işindeki büyümeye büyük ölçüde güvendi, ancak mobilite segmenti, sürücülerin daha fazla seyahat etmeye başlamasıyla birinci ve ikinci çeyreklerde Eats gelirini aştı. Şirketin mobilite segmenti 3,8 milyar dolar gelir bildirirken, teslimat 2,8 milyar dolar rapor ettiğinden, bu eğilim üçüncü çeyrekte de devam etti.
Uber'in navlun işi, 1,75 milyar dolarlık satış kaydetti.
Aylık aktif platform tüketicilerinin sayısı üçüncü çeyrekte yıllık %14 artışla 124 milyona ulaştı. Dönem boyunca platformda geçen yıla göre %19 artışla 1,95 milyar yolculuk tamamlandı.
Khosrowshahi Salı günü CNBC'nin " Squawk Box " a verdiği demeçte, şirketin hizmete geri dönen sürücü sayısı açısından da %80 oranında iyileştiğini söyledi.
Uber'in hisseleri bu yıl şimdiye kadar %36'dan fazla düştü. Biden Çalışma Departmanı, düzenleyicilerin ve mahkemelerin konser çalışanlarını çalışan olarak yeniden sınıflandırmasının önünü açabilecek bir öneri yayınladıktan sonra, hisse senedi Ekim ayında %10'dan fazla düştü. Önerilen kural , Uber, Lyft , Instacart ve DoorDash gibi sözleşmeli işçilere kendi zamanlarında vardiyaları almak için güvenen şirketler için maliyetleri artırabilir.
Şirketler, esnek çalışma programlarının işçiler için çekici olduğunu iddia etti, ancak bazı işgücü uzmanları ve aktivistler, şirketlerin kendi maliyetlerini azaltmak için müteahhit modelini kullandığını ve işçilere önemli korumalar sağlamadığını söyleyerek aynı fikirde değiller.
Uber ayrıca yüksek gaz fiyatları ve enflasyonla mücadele etmek zorunda kaldı, ancak Khosrowshahi Eylül ayında CNBC'nin "TechCheck" ine arz tarafının aslında enflasyonist ortamdan yararlanabileceğini söyledi.
Harcamalar arttıkça ve insanlar bakkaliye gibi temel ihtiyaçlar için daha fazla ödeme yaparken, Uber'e gitmek için de kaydolduklarını söyledi.
"Bir şey olursa, ABD'deki sürücülerin %72'si, Uber'e kaydolmak için kaydolma düşüncelerinden birinin aslında enflasyon olduğunu söylüyor" dedi.
— CNBC'den Lauren Feiner bu rapora katkıda bulundu.
