Uber, Hindistan’ın hızla büyüyen B2B lojistik pazarına adım atıyor. Şirket, Amazon ve Walmart destekli Flipkart’ın egemenliğini kırmayı hedefleyen, Hindistan hükümeti destekli bir sivil toplum kuruluşu ile olan ortaklığını genişletiyor. Bu adım, dijital ticareti Güney Asya ülkesinde daha da yaygınlaştırmayı amaçlıyor.
Uber, Açık Dijital Ticaret Ağı (ONDC) aracılığıyla B2B lojistik hizmetini başlatacağını duyurdu. Bu hizmet, işletmelerin Uber’in 1.4 milyon sürücüsünden yararlanarak talep üzerine lojistik hizmetlerine erişimini sağlayacak. Başlangıçta gıda teslimatlarıyla sınırlı olacak bu hizmetin, e-ticaret, market, eczane ve sağlık hizmetleri lojistiğini de kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.
Yeni girişimiyle Uber, ONDC’de bir lojistik hizmet sağlayıcısı olarak yer alacak ve Shiprocket (Temasek ve PayPal destekli), Shadowfax (TPG, Qualcomm Ventures ve Eight Roads destekli), son dönemde değer kazanan Hint unicorn’u Porter ve Tiger Global destekli Loadshare gibi rakiplerle rekabet edecek.
Uber’in sunduğu bu hizmet, Uber Direct olarak bilinen ve 2020 yılında ABD’de başlatılan benzer bir hizmetle aynı şekilde çalışacak. Ancak bu hizmet, yalnızca ONDC ağına kayıtlı işletmelere sunulacak.
Uber’in Hindistan’daki B2B lojistik alanına girişi, şirketin son zamanlarda tüketici lojistik alanındaki genişlemesiyle de örtüşüyor. Şirket, Courier XL hizmetini Delhi NCR ve Mumbai’de başlatarak, kullanıcıların büyük eşyaları taşımalarına yardımcı oluyor. Bu hizmet, 1,653 pound’a kadar yük taşıma kapasitesine sahip araçlarla gerçekleştiriliyor.
Hindistan lojistik pazarının 2028 yılına kadar 13.4 trilyon rupiye (157 milyar dolar) ulaşması bekleniyor. Bu büyüme, Uber’in Hindistan’daki iş modelini çeşitlendirmesi için önemli bir fırsat sunuyor.
Ancak, Uber, yerel rakiplerden gelen artan rekabetle karşı karşıya. Rapido ve Namma Yatri gibi yeni oyuncular, pazar payını tehdit ediyor. Lojistik gibi yeni alanlara diversifikasyon, Uber’in Hindistan’ı önemli bir pazar olarak tutmasına yardımcı olacak.
B2B lojistik hizmetinin yanı sıra, Uber, ONDC destekli metro biletleme uygulamasını da başlattı. Bu uygulama, Uber’in Hindistan hükümeti destekli sivil toplum kuruluşu ile imzaladığı bir mutabakat zaptına dayanıyor ve Delhi Metro biletleri ilk olarak Uber uygulaması üzerinden sunulacak.
2021 yılında başlatılan ONDC, küçük perakendecilerin çevrimiçi olarak daha fazla müşteriye ulaşmasını sağlamak amacıyla tasarlanmış bir girişimdir. Ancak, açık ağ modelinin büyük endüstri oyuncularını çekmekte zorlandığı gözlemleniyor. Son zamanlarda yaşanan liderlik değişiklikleri de bu süreci zorlaştırıyor.
ONDC’nin geçirdiği zorluklara rağmen, Uber’in bu yeni işbirliği, çoklu modlu yolculukları kolaylaştırma ve parçalı lojistik ekosistemini birleştirme potansiyeli taşıyor. ONDC’nin geçici CEO’su Vibhor Jain, bu işbirliğinin, kullanıcılar, ortaklar ve daha geniş hizmet ağları için değer artıracağını belirtti.
