Bu, Skydio insansız hava araçlarının gerçekten kendi kendine uçmasını sağlayan yuvadır

Skydio, büyük ölçüde kendi kendine uçabilen , nesneleri o kadar sorunsuz bir şekilde algılayabilen ve onlardan kaçınabilen insansız hava araçları yapan tek şirkettir ki , kontrolleri yeni yürümeye başlayan bir çocuğa verebilirsiniz . Ancak yasal ve pratik olarak çok fazla insan gözetimine ihtiyaçları var. İHA'yı kim şarj edecek, güncelleyecek, görüntülerini indirecek ve yakındaki herhangi bir şeye çarpmadığından emin olmak için yasal olarak gerekli olan görsel gözlemci kim olacak?

Ancak Skydio yıllardır sinir bozucu insanları denklemden çıkarabilecek cihaz üzerinde çalışıyor. Buna Skydio Dock denir ve bu dronların tamamen otonom olarak çalışmasına izin verebilen 72 kiloluk motorlu bir kutudur. Bu hafta kontrol etmek, otonom bir görevi uçurmasını izlemek için Skydio'nun California, San Mateo'daki genel merkezine gittim ve birini 17 mil ötedeki başka bir insansız hava aracını uzaktan kontrol etmek için kullandım.

İlk olarak Ekim 2019'da duyurulan yuva, temel olarak bir Skydio X2 veya Skydio 2 drone'u korumak ve bakımını yapmak için çok özel bir şekilde davranan, internete bağlı bir robot iniş ve şarj pedidir. Şu anda son haline getirmekte olduğumuz ve yakında ekleyeceğimiz bir videoda göreceğiniz gibi, fırlatma ve iniş sırasında birçok kez kapanan süslü, motorlu bir kapısı var. Yalnızca yağmuru ve tozu dışarıda tutmakla kalmaz, aynı zamanda bir dronun pervanelerinin ve antenlerinin düzgün bir şekilde katlanıp açılmasını sağlar.

Kutunun üzerinde, drone kameralarının iniş noktasına kilitlenmek için kullanabileceği büyük bir iniş işareti ve drone'u küçük bir kepçeyle "yakalamak" için dışarı kayan süslü bir robotik kol var. Skydio CEO'su Adam Bry, dronlarının zamanın yüzde 99,9'unda bu kepçeye güvenilir bir şekilde indiğini söyledi. Yapmadıklarında, genellikle B planına geçerler ve yakınlardaki yere güvenli bir şekilde inerler.

Kol kutuya geri çekildiğinde, yeni tasarlanmış bir Skydio pilini doğrudan bir pil şarj yuvasına çeker. Bağlantı istasyonunun en gösterişli versiyonunda, daha hızlı şarj için pili soğutmak üzere içeride klima ve çatısında birikebilecek buz ve karı eritmek için bir ısıtıcı ve ayrıca IP56 toz ve yağmur koruması bulunur. Skydio'nun dronlarının her biri yaklaşık 30 dakikalık uçuş süresine sahiptir ve yeni bir göreve hazır olmadan önce onları yeniden şarj etmek ve soğutmak 30 ila 45 dakika sürer.

Belki de en önemlisi, Skydio, bağlantı istasyonunu buluttaki eksiksiz bir yazılım paketiyle eşleştirir – tüm Skydio uçağı filosunu yönetmek ve uzaktan kontrol etmek için herhangi bir yerden oturum açabileceğiniz bir web portalı. Bir dizüstü bilgisayarda, San Francisco Körfezi'nin diğer tarafında bir insansız hava aracını uzaktan başlatmak ve pilotluk yapmak için klavyedeki tuşlara dokundum ve onu bir tür sahte uzaktan tur gibi Skydio'nun test depolarından birinin balkonuna uçurdum.

Ardından, başka bir dizüstü bilgisayardaki bir düğmeye basarak farklı bir insansız hava aracını Skydio'nun genel merkezinde önceden programlanmış bir çatı incelemesinden geçirerek uçurdum ve sanki bir sorun aramak istercesine HVAC sistemine bir göz attım. (Bir soyulma etiketi dışında oldukça temiz görünüyordu, ama kuşkusuz ne arayacağım hakkında hiçbir fikrim yok.)

Son olarak, drone'u kaydetmesini istediğim yerlere manuel olarak uçurarak üçüncü bir programlanmış görev için kendi ara noktalarımı oluşturdum. Bu yılın başlarında Skydio , tüm çekim uçuş yolunu yalnızca birkaç ara noktadan otomatik olarak hesaplayabilen KeyFrame özelliğini tanıttı ve burada da bir versiyonu var.

Ve tüm bunlar, insan eti vücudumun düğmelere basmasını gerektirse de , web istemcisi, dron filonuzu önceden programlanmış görevleri yürütmek için de programlamanıza olanak tanır.

Ancak şimdilik, açık havada tamamen otonom görevlerde uçmak isteyenler için büyük bir teknik sınırlama ve başka bir büyük yasal uyarı var.

Demolarımızın her biri sırasında, hafif bağlantı sorunları yaşadığımızı, video sinyalinde duraklamalar, gecikme ve insansız hava aracını serbestçe uçurmak için genel bir menzil eksikliği yaşadığımızı fark ettik. Bunun nedeni, lansman sırasında Skydio Dock'un drone ile iletişim kurmak için tamamen yerel Wi-Fi'ye güvenmesidir. Rıhtım ile insansız hava aracı arasında doğrudan bir bağlantı yok ve şirketin neden bu özellik olmadan piyasaya sürüldüğüne dair net bir yanıtı yok.

Skydio pazarlama müdürü Erik Till, makinenin doğrudan bağlantı için hazır olduğunu söylüyor – donanım orada, FCC sertifikalı ve 6 kilometreye (yaklaşık 3,7 mil) kadar menzile izin vermeli – ancak önümüzdeki yıl bir yazılım güncellemesi gerektirecek. Yuva için LTE hücresel bağlantısı "yakın gelecekte" geliyor.

Diğer sınırlama, Skydio'nun müşterilere hemen yardımcı olmaya başlayabileceğini söylediği bir şey: kontrollerde bir insan veya bir insan gözlemci olmadan yasal olarak bir drone nasıl uçurulur. Görüyorsunuz, Amerika Birleşik Devletleri, havacılık otoritesinin bir insanın görsel görüş hattının (BVLOS) ötesine uçmak için feragat gerektirdiği ülkelerden biridir ve hatta uzaktan pilot için hükümetten onay alan şirketler bile bazen yerel bir görsele ihtiyaç duyar. gözlemci

Ancak Skydio, yedi eyalette 40'tan fazla elektrik santralini insan gözü olmadan otonom olarak denetleyebilen Dominion Energy ve feragatnamesi özellikle rıhtımları mümkün olduğu kadar uzun süre kullanmasına izin veren BNSF Demiryolu gibi bazı müşterilerinin de bundan feragat ettiğini söylüyor. çünkü bu insansız hava araçlarını yerden 100 fit yükseklikte uçuruyor. Southern Company, belirli bir elektrik santralini de otonom olarak denetlemek için bir feragatname aldı .

Skydio'dan Bry, dock abonelik hizmetinin bir kısmının düzenleyici yardım olduğunu söylüyor; şirket, diğer müşterilerin de BVLOS muafiyeti almasına yardımcı olmaya çalışacak.

Ama aynı zamanda iç mekanlarda hiçbir düzenleme olmadığına da dikkat çekiyor. Ve Skydio, depo envanter takibi gibi şeyler için tesislerinde bu tür şeyleri isteyen şirketlerin ilgisini gördü; burada, Etrafta uçarak ve barkodları belirleyerek envanteri taramak için Ware adlı bir şirketle birlikte çalışıyor.

Skydio'nun, tüm süslü motorlar olmadan iskelenin ikinci bir "Lite" versiyonunu inşa etmesine yeterince ilgi var – sadece bir Skydio X2 için entegre pogo pimli şarj cihazına sahip bir iniş pedi. Birlikte verilen karbon fiber tripoduyla sadece 1,46 pound ve şu anda nasıl göründüğü:

Ne yazık ki Skydio, bunların hiçbirini bireylere sunmayı planlamıyor ve ne kadara mal olacağını söylemeyecek – yalnızca yarım milyon dolara mal olan konteynerleri gönderen rakiplerinden "farklı bir evrende" olduğunu söylüyor. Bry, "DJI ile rekabet edebilecek ancak çok daha fazla işlevselliğe sahip" olacağını söylüyor ve bazı satıcıların M30 serisi bir drone ile DJI Dock'u yaklaşık 30.000 $ fiyatla sattığını görüyorum.

Şu anda, bir drone, insanların bir parka götürdüğü, bir teftiş aracı olarak kullandığı veya ara sıra gerekliliği sağladığı , genellikle her zaman insanların kontrolünde olduğu bir şeydir. Ama robot pilotların sayıca insanlardan daha fazla olmasının ne kadar süreceğini merak ediyorum – günlerimiz sayılı olabilir.

Daha fazlasını öğrenmekle ilgileniyorsanız, Skydio bugün Dock Günü'nün canlı yayınına sahip.