Tekrar hoş geldiniz! TechCrunch Mobility ile ulaşımın geleceği hakkında en güncel haberler ve analizler için buradayız. Ücretsiz kaydolmak için buraya tıklayın!
Geçtiğimiz hafta Tesla robotaksileri, Austin’de davet edilen müşterilere hizmet vermeye başladı. Bu, CEO Elon Musk‘ın tamamen otonom araçların yalnızca kameralar ve sonuca bağlı yapay zeka ile güvenli bir şekilde dağıtılabileceğine dair inancının ilk büyük testi olarak değerlendiriliyor. Bu yaklaşım, sektördeki diğer oyunculardan, örneğin Waymo‘dan farklılık gösteriyor.
Her ne kadar Tesla’nın açıklamalarına göre bu sınırlı bir deneme süreci olsa da, işletim alanı Güney Austin ile sınırlı, araç filosu 20’den az ve ön yolcu koltuğunda hala bir güvenlik “gözetmeni” bulunuyor.
Ancak bu durum, sosyal medyada büyük bir yankı uyandırmadığı anlamına gelmiyor. Kullanıcılar ve seyirciler, robotaksilerin Austin’deki hareketlerini gösteren birçok video ve kişisel deneyim paylaştı. Bu videolarda, araçların çift sarı çizgileri geçerek karşıdan gelen trafiğe girme gibi trafik kurallarını ihlal ettiği ve keskin bir şekilde durdukları görüldü.
Bu görüntüler, federal güvenlik düzenleyicilerinin Tesla ile iletişime geçmesine ve dağıtım hakkında bilgi talep etmesine neden oldu.
Tesla robotaksi dağıtımına yönelik tepkiler, özellikle sosyal medyadaki videolar, şirketin ne kadar tartışmalı olduğuna dair bilgilendirici bir bakış açısı sundu. O’Kane’in söylediği gibi, “Bu bir Rorschach testi gibi.”
Tesla’nın robotaksi sürüşleri, ya şirketin kibirinin ve Musk’ın otomatik sürüş konusundaki bozuk vaatlerinin bir kanıtı, ya da Waymo, Uber ve Lyft için sonun başlangıcı olarak görülüyor.
Gerçekten de, bir haftada çok fazla gürültü ve çok az sinyal var.
Şimdi diğer haberlere geçelim.
A Little Bird
Son bir yıl içinde üst düzey yöneticilerin ayrılmasının ardından, Tesla’nın bu ay içinde şirket genelinde yeni bir işten çıkarma turu planladığı duyuluyor. CEO Elon Musk, geçen yıl siyasete yöneldi ve bu, DOGE’deki görevlerinden dramatik bir çıkışla sonuçlandı. Şimdi, Tesla ekibini “DOGE’leştirme” niyetiyle yeniden yapılandırmaya hazırlanıyor.
Bu arada, Tesla Cybercab üretimine devam ediyor. Bu durum, bazı çalışanların şirketten ayrılmasına yol açan baskılı bir ortam oluşturdu.
Deals!
Bu haftaki haber döngüsü bana 2016’yı hatırlatıyor. Uber kurucu ortağı ve eski CEO’su Travis Kalanick ile ilgili bir anlaşma dikkat çekiyor.
Kalanick’in, Pony AI‘nin ABD kolunu satın almak için yatırımcılarla çalıştığı ve Uber’in bu durumu gerçekleştirmeye yardımcı olabileceği bildiriliyor.
Bu ilginç bir hamle. 2017’de Kalanick, cinsel taciz gibi birçok şikayet nedeniyle istifa etmeye zorlandı. İstifası, Uber’in Otto adlı sürücüsüz kamyonlar girişimini satın almasından bir yıl sonraydı.
Şimdi, Pony’nin ABD operasyonları ulusal güvenlik kuralları nedeniyle risk altında. Şirket, 2022’den beri ABD kolunu satmaya hazır görünüyor.
Diğer dikkat çekici anlaşmalar …
Nascent Materials, LFP bataryalarının maliyetini düşürmek için katot malzemeleri geliştiren yeni bir startup olarak, 2.3 milyon dolar topladı.
Raphe mPhibr, Hintli drone girişimi, 100 milyon dolar topladı.
Dikkate Değer Okumalar ve Diğer Detaylar
ADAS
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi, Ford‘a, hands-free sürücü asistanı sistemi BlueCruise hakkında uzun bir soru listesi gönderdi. Bu, yazılımın neden olduğu iki ölümcül kazadan sonra başlayan bir soruşturmanın parçası.
Otonom Araçlar
Otonom araç girişimleri, uzaktan sürüşü desteklemek için artık açıkça konuşuyorlar. Kodiak Robotics ve Berlin merkezli Vay bu hafta bir ortaklık duyurdu.
Waymo ve Uber, Austin‘da “Waymo on Uber” servisini başlattı ve şimdi Atlanta‘da da hizmet veriyor.
Özetle, momentum her üç şirket için artıyor. Uber, otonom teknoloji ile bağlantılı bir ağ haline geliyor. Waymo, robotaksi pazarının lideri konumunda.
Elektrikli Araçlar, Bataryalar ve Şarj
Redwood Materials, topladığı binlerce elektrikli araç bataryasından güç sağlayacak bir enerji depolama işletmesi başlatıyor. İlk hedefi ise yapay zeka veri merkezleri.
Tesla‘nın en üst düzey satış yöneticisi, Elon Musk tarafından görevden alındı.
Otomobil Teknolojileri
Intel, otomotiv işini sonlandırarak, otomotiv mimari işinden vazgeçiyor. Bu değişiklikle birlikte, 2025 yılı sonunda üretime geçmesi planlanan AI destekli sistem-on-chip tasarımlarını da iptal ediyor.
