Tesla artık her araçla mobil konektörler içermeyecek

Tesla CEO’su Elon Musk, bir dizi tweet’te Tesla’nın mobil konektörünü yeni araba alımlarıyla dahil etmeyi bıraktığını ve bunun yerine Gen 2 (Seviye 1) paketini ayrı ayrı 200 $ daha düşük bir fiyata satacağını doğruladı. Mobil konektör paketi, sürücülerin arabalarını standart bir 110v ev prizinden şarj etmelerini sağlayan bir adaptörle birlikte gelir ve diğer adaptörler ayrı olarak satın alınabilir.

Cumartesi gecesi Twitter kullanıcısı @Tesla_Adri, Tesla’nın daha önce “araçla birlikte gelen bir aksesuar olarak listelendiği için mobil konektör paketinin artık araçla birlikte gelmediğini belirtmek için destek sayfasını güncellediğini tespit etti.” Bununla birlikte, bu sayfada bir hata olabilir gibi görünüyor — grafik bir Gen 2 mobil konektör paketini resmediyor, ancak 400 dolarlık bir Gen 1 (Seviye 2) paketinin fiyatını gösteriyor (ayrıca satın alınabilir) ayrı olarak). @Tesla_Adri ve Drive Tesla Canada tarafından tespit edilen diğer değişiklikler, Gen 2 şarj cihazının muhtemelen burada etkilenen kişi olduğuna dair daha fazla kanıt sunuyor.

Bir kullanıcının duruma verdiği tepkiye yanıt olarak Musk, şirketin artık Gen 2 mobil konektörünü yeni araç alımlarına dahil etmeyeceğini doğruladı. Musk, ”Kullanım istatistikleri çok düşüktü, bu yüzden savurgan görünüyordu,“ diye açıkladı Musk, Tesla’nın gelecekte ”mobil konektör kitiyle daha fazla fiş adaptörü içereceğini” de sözlerine ekledi. Tesla’nın kit ile birlikte hangi adaptörleri dahil etmeye başlayacağı belli değil.

Musk, birkaç saat sonra “kullanıcı geri bildirimlerine dayanarak” Tesla’nın mobil konektörün fiyatını 200 dolara düşüreceğini belirten bir güncelleme daha yaptı. Ayrıca Tesla’nın bir araba satın alırken mobil konektörü sipariş etmeyi “kolaylaştıracağını” ve müşterileri arabalarının gelmesinden “çok önce” bir duvar şarj cihazı takmaya teşvik edeceğini söyledi.

Gen 2 mobil konektörü hala Tesla’nın sitesinde 275 dolara mal oluyor ve isteseniz bile bir tane satın alamazsınız – mobil konektör şu anda stokta yok ve aynı şey Gen 1 konektörü için de geçerli. O dedi, uzun ya da aksesuar tedarik zinciri sıkıntısı Tesla kararı katkısı olup stokta ya da ne olduğu belirsiz. Tesla, Verge’nin yorum talebine hemen yanıt vermedi (Tesla, halkla ilişkiler ekibini 2019’da dağıttı ve genellikle medyadan gelen sorulara yanıt vermiyor).

Musk’un kararına tepkiler karışıktı. Tesla sahipleri arabalarını evlerinde veya bir şarj istasyonunda kurulu bir duvar şarj cihazından şarj edebildikleri için bir mobil konektör bir zorunluluk olmasa da, bazı sürücüler seyahat ederken mobil konektörün yanlarında olmasının rahatlatıcı olduğunu söylüyor. Aksesuar, sürücülerin arabalarını standart bir prize takmalarına izin verdiği için kamp alanlarında veya şarj istasyonu olmayan bir alanda seyahat ederken kullanışlı olabilir. Bununla birlikte, bir saatlik şarjdan sonra yaklaşık bir ila üç mil menzil sağlayan Gen 2 şarj cihazı ile çok daha yavaş bir hızda şarj oluyor.

Bazı sürücüler ayrıca mobil konektör sunucularının pahalı duvar şarj cihazına çok daha ucuz bir alternatif olduğunu söylerken, diğerleri nadiren kullandıklarını söylüyor. 120v veya 240v adaptörlü konektörler, Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt ve tüm BMW Ev’ler gibi diğer Ev’lerle standart olarak gelir. Ancak Elecktrek’in işaret ettiği gibi, Kia EV6 ayrıca Seviye 1 veya 2 şarj kablosuyla gelmiyor.

2020’de Apple, Samsung ve Google’ın davayı takip etmesiyle birlikte yeni iphone’larıyla şarj cihazlarını dahil etmeyi bıraktı. Bu durum ile Tesla’nın durumu arasındaki paralellikleri görmek kolay olsa da, Tesla’nın hareketinin diğer EV üreticileri arasında domino etkisi yaratıp yaratmayacağını söylemek için henüz çok erken.

Update April 17th 12:55PM ET: Burada etkilenen mobil bağlantının büyük olasılıkla Gen 2 mobil bağlayıcı paketi olduğunu açıklığa kavuşturmak için güncellendi ve bunu çevreleyen daha fazla bağlam eklendi. Ayrıca, Kia ev6’nın da şarj kablolarıyla gelmediğini eklemek için güncellendi.