Elon Musk Twitter'ı devraldığından beri Tesla hisseleri %28 düştü ve diğer otomobil üreticilerini geride bıraktı

Elektrikli araç üreticisi Tesla'nın hisseleri CEO Elon Musk'ın Twitter'ı satın aldığı 27 Ekim'den bu yana %28 düştü ve kendisini sosyal medya işinin "Şef Twit" veya CEO'su olarak atadı.

Karşılaştırma yoluyla, Ford gibi diğer büyük otomobil üreticileri , Genel Müdür ve Volkswagen BYD gibi 27 Ekim'den bu yana hafifçe yükseldi , elektrikli araçlar ve piller üreten Çinli bir şirket. ABD'li elektrikli kamyon üreticisi Rivian bu süre içinde yüzde 27 düştü.

Salı günü, Tesla hisseleri gün için %4'ten fazla düşüşle 160.95 dolardan kapandı. Çoğunlukla sabahın erken saatlerinde beklenenden daha soğuk enflasyon verilerinin açıklanmasının ardından yükselen büyüme odaklı teknoloji hisseleri arasında nadir bir istisnaydı.

Tesla hisse senedi fiyatındaki düşüş, şirketin en büyük perakende hissedarı milyarder ve BT hizmetleri şirketi SHI International'ın kurucusu Leo Koguan'ı şirketin yönetim kurulunu "hisse senedi fiyatını canlandırmak için şok tedavisi gerçekleştirmeye" çağırmaya sevk etti. hisse geri alımı.

Musk, Twitter'ın devralınmasını finanse etmek için milyarlarca dolarlık Tesla varlıklarını sattı. Musk, şirketi devraldığından beri düzenli olarak kışkırtıcı tweet'ler atıyor, özellikle merkezden sola doğru siyasi değerlere sahip olan ve Musk'ın sık sık "uyanık zihin virüsü" taşıyan düşmanlar olarak resmettiği insanları hedef alıyor.

Örneğin Musk, Ulusal Alerji ve Bulaşıcı Hastalıklar Enstitüsü Müdürü Dr. Anthony Fauci'yi ve transları hedef alarak hafta sonu tweet attı: "Zamirlerim Prosecute/Fauci."

Saldırgan tweet, Musk'ın 120 milyondan fazla takipçiye sahip olduğu Twitter'da 1 milyondan fazla "beğeni" aldı ve Beyaz Saray ile eski CIA direktörü John O. Brennan'dan eleştiriler aldı. Beyaz Saray basın sekreteri Karine Jean-Pierre, Musk'ın Fauci hakkındaki tweet'lerini "inanılmaz derecede tehlikeli" kişisel saldırılar olarak nitelendirdi.

Nia Impact Capital'in kurucusu ve bir Tesla hissedarı olan Kristin Hull, Twitter'da şunları yazdı : "Yönetim kurulu CEO'yu dizginleyemediğinde Tesla markasıyla ilgili pek çok sorun var."

Ekonomik koşullar ve yaşlanan ürün yelpazesi de Tesla'nın hisse fiyatı üzerindeki baskıya katkıda bulundu. Tesla, bilimkurgudan ilham alan, trapezoidal kamyoneti Cybertruck'ın seri üretimini erteledi. Tesla, Cybertruck tasarımını ilk olarak 2019'da sergiledi ve bu sırada şirketin 2021'de üretime başlaması bekleniyordu.

Şirket, geçen ay tamamen elektrikli, ağır hizmet Yarı kamyonunun teslimatlarının başlamasını kutlamak için Nevada akü fabrikasında bir etkinlik düzenledi. Etkinlikte, Elon Musk da dahil olmak üzere Tesla yöneticileri, daha önce lanse edilen kendi kendine sürüş teknolojisinden, daha önce dalga geçtikleri bir milyon mil garantisinden, Semi için bir fiyattan veya beklenen herhangi bir üretim sayısından bahsetmedi.

Tesla ayrıca, müşterilerinin arabalarına yazılım güncellemeleri yoluyla kendi kendine sürüş teknolojisi sağlamada yıllarca süren bir gecikme nedeniyle tepkiyle karşı karşıya. Müşteriler, ABD'de Tesla'ya parasını ödedikleri ve şimdiden teslim edilmesi beklenen sürücüsüz sistemler için para iadesi almak için giderek daha fazla dava açıyor .

Tesla, sürücü destek sistemlerini ABD'de Otopilot, Gelişmiş Otopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş yeteneği olarak pazarlamaktadır. Bu sistemlerin hiçbiri, direksiyon simidinin arkasında her zaman yola ve sürüş görevine dikkat eden bir insan olmadan araçlarını güvenli sürüş sağlamaz.

California DMV, Tesla'yı araştırıyor ve bu sistemler etrafında yanlış reklamlar yaptığından resmen şikayet etti.

Bazı Tesla hayranları, Musk'ın Twitter ile yeni dikkat dağıtmasına rağmen, düşen hisse senedi fiyatını bir satın alma fırsatı olarak görüyor.

Şirket, Austin, Teksas'taki yeni bir araç montaj fabrikasında ve Berlin dışında bir başka fabrikada üretimi artırıyor. Şirket, Austin operasyonunu olgunlaştırmaya yardımcı olması için Şanghay İmalat lideri Tom Zhu'yu eyaletlere getirdi.