IntrCity SmartBus, 30 Milyon Dolar Yatırım ile Hindistan’ın Şehirler Arası Seyahat Pazarında Gücünü Artırıyor

IntrCity SmartBus, Hindistan’daki teknoloji destekli şehirler arası otobüs platformu, ağını küçük şehirler ve kasabalara genişletmek için 30 milyon dolar yatırım aldı. A91 Partners liderliğindeki tüm hisse senedi Serisi D turu, Noida merkezli girişimin değerini 140 milyon dolara yükseltti.

Hindistan’da şehirler arası seyahat, daha fazla insanın eğitim ve iş fırsatları için küçük kasabalardan büyük şehirlere göç etmesiyle hız kazanıyor.

Bu talebi karşılamak için Yeni Delhi, ülkenin karayolu altyapısını önemli ölçüde genişletti. Son on yılda, ulusal karayolu ağı, Hindistan hükümeti verilerine göre 56,723 mil’den 90,847 mil’e çıkarak %60’tan fazla bir artış gösterdi.

Demiryolları geniş bir ağa sahip olsa da, kapasite sınırlı olduğundan artan eyaletler arası seyahat talebini karşılayamıyor. Bu durum, uzun mesafe karayolu seyahatini önemli bir alternatif haline getiriyor. Ancak, devletin işlettiği şehirler arası otobüs hizmetleri sınırlı ve genellikle güvenilirlik ve konfor açısından yetersiz kalıyor; IntrCity SmartBus bu açığı kapatmayı hedefliyor.

Geleneksel operatörlerin aksine, IntrCity SmartBus, yerel otobüs sahipleriyle işbirliği yaparak varlık ağırlığı olmayan bir modelle çalışıyor ve araçlarını gerçek zamanlı takip için özel donanımlarla donatıyor, co-founder ve başkan Kapil Raizada, bir röportajda belirtti.

Girişim, dijital platformu aracılığıyla bilet rezervasyonu ve güzergah planlamasını merkezi hale getiriyor; bu da hizmet sıklığını, alma noktalarını, biniş istasyonlarını ve talebe göre koltuk düzenlemelerini belirlemeye yardımcı oluyor.

Güvenlik ve tutarlılığı sağlamak için, IntrCity her otobüste “kapitan” olarak adlandırılan eğitimli personel bulunduruyor. Çoğu araçta tuvaletler yer alıyor ve şirket, yolculuk öncesi deneyimi iyileştirmek için personel tarafından desteklenen klimalı bekleme salonları kurdu.

“Tüm otobüslerimiz bulut bağlantılı,” diye ekledi Raizada. “Kendi içimizde geliştirdiğimiz bir otobüs işletim sistemi var, bu sistem birçok parametreyi, CCTV, ses ve sıcaklık seviyelerini izliyor ve yönetiyor.”

2019 yılında kurulan IntrCity SmartBus, başlangıçta RailYatri markası altında çevrimiçi tren biletleme platformu olarak faaliyet göstermeye başladı. Bu girişim, ekip için şehirler arası seyahat davranışları ve karayolu taşımacılığındaki karşılanmamış talepler hakkında erken bilgiler sağladı, Raizada belirtti.

Bugün, RailYatri, girişimin toplam gelirinin yalnızca %10’unu oluştururken, SmartBus işletmesi kalan %90’ını sağlıyor.

IntrCity SmartBus, günde yaklaşık 600 otobüs seferi gerçekleştiriyor ve her gün 20,000 ile 25,000 yolcu taşıyor; bu da aylık yaklaşık 700,000 yolcuya denk geliyor. Platform, 50’den fazla yerel otobüs işletmecisi ile çalışıyor ve ortalama 311 mil uzunluğunda seferler düzenliyor. Hizmetlerin yaklaşık %95’i gece seferleri olup, genellikle iş, eğitim veya zorunlu randevular gibi ihtiyaçlara yönelik düzenleniyor.

Girişimin tipik yolcuları 20 ile 45 yaş arasındadır; bunlar arasında küçük işletme sahipleri, eğitmenler, devlet yetkilileri, satış profesyonelleri ve öğrenciler yer alıyor.

Girişim, bir merkez ve kol modelini izliyor ve Hindistan genelinde 15-16 ana ekonomik merkezi belirlemiş durumda. Bu merkezlerden 13-14’ünde faaliyet gösteriyor ve 15 eyaleti kapsıyor. Ağı, kuzey Hindistan’ın tamamını, Jammu’dan Uttarakhand’a kadar ve güneyde Karnataka, Tamil Nadu ve Andhra Pradesh’i kapsamaktadır.

“Tüketicinin ihtiyaçlarını anlamak için çok fazla veri analizi yapıyoruz,” diyor IntrCity SmartBus’ın co-founder ve CEO’su Manish Rathi. “Bu, bir otobüsün ne tür bir düzenlemesi olması gerektiği gibi kararları içeriyor — tam yataklı mı olmalı, yoksa hem yataklı hem de koltuklu bir hibrit mi?”

IntrCity SmartBus, son mali yılda gelirini yıllık %67 oranında artırarak 5 milyar rupiye (yaklaşık 57 milyon dolar) ulaştı. Girişim, mevcut yılda gelirinin 7 milyar rupiyi (yaklaşık 79 milyon dolar) aşmasını öngörüyor. Son birkaç yıldır “EBITDA pozitif” olan şirket, bu yıl tamamen karlı olmayı hedefliyor.

Son yatırımla birlikte girişim, ülke genelinde daha derin ve genişlemiş bir şekilde büyümeyi, müşteri deneyimini ve güvenliğini artırmayı ve filo yönetim teknolojisini güncellemeyi planlıyor.

“Otobüs taşımacılığında insanların endişeleri var. Otobüsler, trenler ve uçaklara göre daha düşük bir seçenek olarak görülüyor,” diyen Raizada, TechCrunch’a konuştu. “Biz, otobüslerin Hindistan’da tercih edilen seyahat aracı olmasını istiyoruz.”

2025 mali yılında Hindistan’da 223 milyondan fazla şehirler arası yolculuk yapıldı. Online otobüs biletleme platformu RedBus’ın son raporuna göre, sektör geçen yıl 72,000’den fazla yeni şehirler arası güzergah ekledi ve yaklaşık 6,400 yeni otobüsle birlikte günlük kapasitesini tahmini 265,000 koltuk artırdı.

IntrCity SmartBus ile birlikte, Hindistan, ZingBus, LeafyBus ve FreshBus gibi yeni nesil şehirler arası otobüs girişimlerine tanıklık ediyor. Avrupa’nın devlerinden FlixBus da geçen yıl Hindistan pazarına girdi ve bu alandaki artan ilgiyi gösteriyor. Yine de, IntrCity, rekabeti icraattan ziyade ikincil olarak görüyor.

“Hindistan, karayolu seyahatinde çok farklı bir ortam. Bir şeyin yanlış gitme ihtimali varsa, bu kesinlikle olacaktır,” diyor Rathi. “Biz, ağ odaklı bir şirket değiliz. Operasyon mükemmeliyeti odaklı bir şirketiz.”