Konu hakkında bilgisi olan Reuters'e konuşan dört kaynağa göre Tesla'nın yeni bir Model 3 tasarımı üzerinde çalıştığı bildiriliyor . "Highland" kod adlı yeni model, hem üretim maliyetlerini düşürmek hem de artık beş yaşında olan orta boy elektrikli sedanın çekiciliğini artırmak amacıyla daha az iç bileşene ve hafifçe yeniden tasarlanmış bir dış tasarıma sahip olacak.
Yeniden tasarlanan Model 3'te ayrıca bazı aktarma organı performans ayarlamaları olabilir, ancak bunun daha hızlı veya daha evcil bir araç göreceğimiz anlamına gelip gelmediği net değil. Kaynaklar, yeni modelin üretiminin Tesla'nın Şanghay Gigafactory'de 2023'ün üçüncü çeyreğinde başlayacağını söylüyor. Tesla'nın Fremont, California fabrikası için de planlanmış olsa da herhangi bir zaman çizelgesi verilmedi.
Tesla'nın Model 3'ü başlangıçta şirketin kitleler için EV'si olacak şekilde tasarlandı ve uygun fiyatlı 35.000 $'dan başlaması gerekiyordu . Ancak üretime geçtiğinden beri, araç çok kısa bir süre için bu fiyattan ve yalnızca özel sipariş olarak alınabiliyordu. Bu versiyonda, telefon şarj cihazı olmaması, kumaş koltuklar ve üstü açık bir orta konsol saklama kutusu gibi bazı iç donanım düşürmeleri vardı. Şu anda, en uygun fiyatlı Model 3, 46.990 dolardan başlıyor.
:format(webp)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/10228173/jbareham_180213_2301_0204.jpg)
Tasarım gereği, Model 3, sınıfındaki diğer araçlara kıyasla zaten radikal bir şekilde basitleştirilmiş bir iç mekana sahipti: yalnızca bir bilgi-eğlence ekranı, hiçbir gösterge paneli ve tam ön cam silme kontrollerine bile sahip olmayan sınırlı kumanda düğmeleri. İlk üretim çalışmalarından bazıları, Tesla farklı bir malzemeye geçmeden önce tavan döşemesi için daha yüksek kaliteli Alcantara tarzı yumuşak bir astara sahipti. Son iç mekan değişikliği, entegre kablosuz telefon şarj cihazları ve kayan bir saklama bölmesi ile parlak olmayan yeni bir orta konsol kaplamasıyla 2021'de geldi.
Tesla kısa bir süre önce ilk seri üretim otomobili olan Model S'yi daha yeni ve daha güçlü bir aktarma organı ve hiç kontrol kolu olmayan boyunduruk direksiyonu içeren yeni bir iç mekan ile yeniledi . Otomobil üreticisi , 2016'da Model S'in ön tamponunu yeniden tasarladı , ancak araba büyük ölçüde 2012'deki orijinal sürüme benziyordu.
Daha yeni Model S artık, performansı bir PS5'e eşdeğer olan bir bilgisayardan güç alan yatay odaklı bir ekrana (Model 3'e benzer) sahip. Buna karşılık Model 3, geçen yıl eskiyen Intel Atom tabanlı bir bilgi-eğlence bilgisayarının yerini alan küçük bir AMD işlemci artışına sahipti.
Daha ucuz ve daha çekici bir Model 3, EV'lerin daha yüksek fiyatlara hükmettiği bir pazarda kesinlikle yardımcı olacaktır. Ancak arabanın üretiminin daha ucuz olması maliyet tasarruflarının müşteriye de yansıyacağı anlamına gelmez.
Tesla CEO'su Elon Musk, yıllardır 25.000 dolarlık bir Tesla yapma sözü verdi, ancak henüz bunu yerine getirmedi. Pek çok şey, otomobil üreticisinin maliyetleri düşürürken şu anda duyurulan arabalarını inşa etmeyi başarıp başaramayacağına bağlı olacak. Uzun süredir heyecanlanan ancak şimdi ertelenen Cybertruck için bile şirket, 39.900 $ olan orijinal başlangıç fiyatını artıracak .
En önemlisi, Tesla'nın sadık müşterilerini rakiplerine kaptırmasını engellemesi gerekiyor. Volkswagen, Hyundai ve General Motors gibi üreticiler EV üretimini artırıyor, bu da Tesla'nın satış merdiveninin tepesindeki zamanı için sorun yaratabilir.
