Mercedes-AMG GT XX: Elektrikli Araç Pazarında Devrim Yaratmaya Hazır

Mercedes-Benz, merakla beklenen Mercedes-AMG GT XX modelini resmi olarak tanıttı. Bu araç, sadece bir elektrikli otomobil olmanın ötesine geçerek markanın EV (Elektrikli Araç) devrindeki en cesur ifadesini temsil ediyor. 2025 tanıtımı kapsamında duyurulan bu konsept, AMG’nin ilk üretim Elektrikli AMG modeli için bir ön izleme sunarak, Porsche Taycan Turbo GT ve Lucid Air Sapphire gibi güçlü rakiplerle rekabet etmek için tasarlandı.
Göz Alıcı Tasarım ve Çarpıcı Performans
Mercedes-AMG GT XX, ikonik C111 tasarımına benzer cesur bir ön yüz ile modern ve aerodinamik bir fastback yapısı sunuyor. İç mekanında yarış ilhamlı kokpit, çift tablet ekranlar ve geri dönüştürülmüş GT3 yarış lastiği malzemesiyle kaplı karbon fiber bucket koltuklar dikkat çekiyor. Akıllı aerodinamik tasarımı sayesinde sürtünme katsayısını sadece 0.198’e indirirken, motorize karbon fiber aero jantlarla destekleniyor.
Ancak asıl heyecan verici kısım, aracın teknik özelliklerinde yatıyor:
- Güç Aktarma Organı: Üç aksiyel akış motoru (2 arka, 1 ön)
- Beygir Gücü: 1.340 hp (Taycan’ın 1.019 hp’sini geride bırakıyor)
- Maksimum Hız: 223 mph (360 km/saat)
- Platform: AMG.EA (Mercedes’in yeni elektrikli mimarisi)
Bu yeni Elektrikli AMG, hem pistte olağanüstü performans sunarken hem de uzun menzil sağlamak için tasarlandı. Bu özellik, çok az sayıda elektrikli aracın iddia edebileceği bir kombinasyon.

Devrim Niteliğinde Şarj Teknolojisi
Şarj hızları, Mercedes-AMG GT XX’in bir diğer çarpıcı özelliği. Araç, 850 kW hızlı şarj sunarak yalnızca 5 dakikada yaklaşık 400 km menzil eklemeye olanak tanıyor. Bu, yeterli bir DC hızlı şarj cihazı gerektiriyor ancak batarya teknolojisinin geldiği noktayı gözler önüne seriyor.
Ayrıca, aracın doğrudan soğutmalı silindirik batarya hücreleri, aşırı ısınmayı engelleyerek tutarlı performans sunuyor; bu özellik, pist seanslarında oldukça kritik.
Tiyatral Bir Deneyim: Simüle Edilmiş V8 ve Vites Kolu
Tamamen elektrikli olmasına rağmen, AMG’nin köklerini unutmamış. Mercedes-AMG GT XX, simüle edilmiş bir V8 motor sesini farlara entegre edilmiş çift hoparlörden yayıyor, bu da araca tiyatral bir hava katıyor. Ek olarak, paddle shifters ve simüle edilmiş bir şanzıman ile dinamik geri bildirim, sürücülere birçok elektrikli aracın sunmadığı mekanik heyecanı sağlıyor.
GT XX hala bir konsept olarak tanımlansa da, AMG pek çok teknolojisinin seri üretime hazır olduğunu doğruladı. Nihai versiyonun 2026 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor ve fiyatlandırmanın altı haneli rakamlara ulaşması muhtemel. Ayrıca, aynı AMG.EA platformunu paylaşan potansiyel bir SUV versiyonunun da yolda olduğu düşünülüyor.
Mercedes-AMG GT XX, markanın karakterine sadık kalarak elektrifikasyona güçlü bir bağlılık gösteriyor. 2025’in tanıtımı hızlandıkça, Mercedes’e olan ilgi artacak ve elektrikli süper sedanlarının sadece rekabet etmekle kalmayıp, aynı zamanda avantaj elde edeceğini gösterme fırsatı doğacak.