SpaceX’in Starbase Tesislerinde Yaralanma Oranı Rakiplerini Geride Bıraktı
SpaceX çalışanlarının, Starbase’de çalışırken yaralanma olasılıkları, diğer üretim tesislerine kıyasla oldukça yüksek. Bu durum, TechCrunch tarafından incelenen şirketin işçi güvenliği kayıtlarına dayanmaktadır.
Starbase, yakın zamanda kendi Texas şehri olarak kurulan geniş bir fırlatma ve üretim alanı olup, 2024 yılı itibarıyla yaralanma oranları, karşılaştırılabilir uzay aracı üretim tesislerinin ortalamasının neredeyse altı katı ve genel havacılık üretiminin ise üç katı kadar yüksek seviyelerde. Bu durum, 2019’dan beri devam ediyor, o tarihten beri SpaceX Starbase yaralanma verilerini federal düzenleyici kurumla paylaşıyor.
Starbase, SpaceX’in en iddialı projesi olan tamamen yeniden kullanılabilir, ultra ağır yük roketi Starship’in merkezi konumunda. Şirket, Starship’i çevrimiçi hale getirmek ve Starlink internet uydularını fırlatmak için hızla ilerliyor.
Nisan 2023’te Starship’in ilk orbital testi gerçekleştikten sonra, SpaceX sekiz ek entegre uçuş denemesi yaptı. Bu testlerin üçünde, şirket, dev Super Heavy booster’ı fırlatma kulesine bağlı “ş chopstick” kollarıyla yakalayarak tarihe geçti.
Veriler, SpaceX’in hızlı ilerlemesinin bir bedeli olduğunu gösteriyor. Yaralanma oranları tek başına Starbase’deki güvenlik kültürünün tam bir resmini sunmasa da, dünyanın önde gelen uzay şirketinin çalışma koşullarına dair nadir bir bakış açısı sunuyor.
Starbase Verilerini İnceleme
OSHA, bir şirketin güvenlik kaydını ölçmek ve endüstri rakipleriyle karşılaştırmak için toplam kayıtlı olay oranı (TRIR) adı verilen standart bir güvenlik metriği kullanmaktadır. Ancak, bu verilerin bazı sınırlamaları bulunmaktadır. Örneğin, dikiş gerektiren küçük yaralanmalar ile amputasyon gibi ciddi olaylar arasında ayrım yapmamaktadır.
TechCrunch, bu verilerden yola çıkarak TRIR’yi hesapladı. Bu hesaplama, SpaceX çalışanlarının her bir tesisteki toplam olay sayısını ve çalışılan toplam saatleri içermektedir.
Starbase, SpaceX CEO’su Elon Musk’ın hayatı çok gezegenli hale getirme misyonunda merkezi bir rol oynamaktadır. 2024 yılında, Starbase’deki TRIR, 100 çalışan başına 4.27 adet yaralanma ile zirve yapmıştır. Bu dönemde, ortalama 2,690 çalışan istihdam edilmiştir. Yaralı Starbase çalışanları, normal iş görevlerini yerine getiremedikleri toplam 3,558 kısıtlı görev günü ve 656 kayıp zaman günü geçirmiştir.
Starbase, ABD hükümeti tarafından bir uzay aracı üretim tesisi olarak sınıflandırılmaktadır. Bu sektördeki yaralanma oranı 1994’ten bu yana büyük bir düşüş göstermiştir; 100 çalışan başına 4.2’den, 2023’te 0.7’ye kadar düşmüştür. Ancak, endüstrideki güvenlik süreçlerinde önemli değişikliklere rağmen, Starbase, 30 yıl önceki oranlara daha yakın bir durumdadır.
SpaceX’in diğer üretim tesislerindeki yaralanma oranı ise 2.28 olarak kaydedilmiştir. Bu tesisler arasında Texas’ta bir motor geliştirme ve test merkezi, Bastrop’taki Starlink uydu üretim kompleksi, Hawthorne, Kaliforniya’daki Falcon roket kompleksi ve Redmond, Washington’daki bir diğer uydu üretim tesisi bulunmaktadır. Bu diğer tesisler, daha düşük TRIR oranlarına sahiptir, ancak çoğu hala endüstri ortalamasını aşmaktadır.
Starbase’deki yüksek TRIR, eski OSHA Başdanışmanı Debbie Berkowitz tarafından “ciddi güvenlik sorunlarına işaret eden bir kırmızı bayrak” olarak değerlendirilmektedir.
Bununla birlikte, güvenlik profesyonelleri arasında TRIR’nin yaralanma oranlarını değerlendirmek ve tahmin etmek için en güvenilir metrik olup olmadığı konusunda bir tartışma mevcuttur. Bazı araştırmalar, alternatif güvenlik performansı ölçümleri kullanılmasını önermektedir.
Son dört yıl içinde SpaceX tesislerinde gerçekleştirilen 14 OSHA denetiminin altısı, Starbase’deki kazalar ve yaralanmalarla ilgili olmuştur. 2024 yılı Starbase’deki yaralanma oranı, 2023’teki 5.9 ve 2022’deki 4.8 oranlarından daha iyi bir performans sergilemiştir, ancak yine de SpaceX’in kara tabanlı tesisleri arasında lider konumdadır.
NASA’nın Payı
NASA, Starship’in geliştirilmesinde büyük bir paya sahiptir. Ajans, bu roketi, bu on yılın sonuna kadar insanları Ay’a geri göndermek için kullanmayı planlamakta ve SpaceX’e lunar yüzeye iki crew Starship uçuşu için 4 milyar dolardan fazla ödeme yapmaktadır.
Her iki sözleşme de, önemli bir güvenlik ihlali durumunda ajansın harekete geçmesine olanak tanıyan özel maddeler içermektedir.
Yüksek TRIR oranları, bir güvenlik sorunu göstergesi olabilir, ancak bu durum otomatik bir harekete geçme tetikleyicisi değildir. NASA, SpaceX ile sürekli iletişim halinde olduğunu belirterek, güvenliğin misyonlarının başarısı için hayati önem taşıdığını vurgulamaktadır.
Uygulamadaki roket üreticileri arasında Starbase, en yüksek yaralanma oranına sahip. ULA’nın Alabama’daki üretim tesisinde TRIR 1.12, Blue Origin’in Florida kıyısındaki roket parkında ise 1.09’dur.
