Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tünel Projesi TBM kazı çalışmalarının tamamlanması töreninde yaptığı konuşmada, projenin önemli bir aşamayı daha geride bıraktığını açıkladı. Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez kara yolu tünelinde kullanılan TBM (Tünel Açma Makinesi) ile yapılan kazıların sona ermesi, projenin hız kazanmasını sağlayacak.
TBM ile elde edilen kazanımlar
Uraloğlu, projede kullanılan TBM’nin 13,65 metre çapıyla Türkiye’nin en büyük üçüncü TBM’si olduğunu belirtti. TBM teknolojisinin özellikle yerleşim alanlarında uzun ve derin tünel kazılarında hız ve güvenlik sağladığını vurguladı. Bu uygulama, kara yolu tünellerinde bir ilke imza atarken, kazı sürecinin etkin ve kontrollü ilerlemesine katkı sundu.
Projenin teknik özellikleri ve işleyişi
Proje 2022 Mayıs ayında başlamış olup, çift tüplü ve toplam bağlantılarla birlikte 8,2 kilometre uzunluğa sahiptir. Tünel hat olarak yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş ve 4 şeritli bir yapıya göre inşa ediliyor; çift tüp toplam uzunluğu ise 13.715 metre olarak planlandı.
Proje kapsamında ayrıca 2 köprülü kavşak (Sarıyer ve Kilyos), 1 viyadük, 2 aç-kapa yapısı ve 1 menfez inşa ediliyor. Kazı ve yapım süreçlerinde NATM (Yeni Avusturya Tünel Açma) yöntemi ile TBM teknolojisi eş zamanlı ve uyumlu şekilde kullanıldı.
Sahada 180 makine-ekipman ve 879 personel ile çalışmalar 7/24 devam ediyor; hedef, projenin bu yıl içinde tamamlanmasıdır.
Ulaşım ve ekonomik etkiler
Projenin tamamlanmasıyla Sarıyer bölgesinde erişim sürelerinde önemli düşüşler bekleniyor. Bugün 35 dakika süren bazı güzergahların, tünel sayesinde 5 dakikaya ineceği bildirildi. Bu zaman kazancı ve yakıt tasarrufu ile yıllık yaklaşık 4 milyar lira seviyesinde ekonomik fayda hedefleniyor (zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira).
Şehir içi bağlantılar ve acil durumlar
Sarıyer-Kilyos Tüneli, Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere Caddesi gibi iş merkezlerini Kuzey Marmara Otoyolu’na doğrudan bağlayarak İstanbul Havalimanı ile şehir merkezleri arasındaki bağlantıyı hızlandıracak. Ayrıca tünel, olası büyük afetlerde Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim sağlayacak kritik bir güzergâh işlevi görecek.
Turizm ve yerel yaşam
Sarıyer’in yaklaşık 350 bin nüfuslu bölgesinde, tünel yoluyla otoyola erişim süresinin kısalması bölge trafiğini ve yaz turizmini canlandırması bekleniyor. Yerel ulaşımın kolaylaşması, günlük yaşamda zaman maliyetini azaltacak ve bölgesel ekonomik aktiviteyi destekleyecek.
Uraloğlu, TBM’in tünelden son çıkışını takip eden törenin ardından ekiplerle hatıra fotoğrafı çektirerek çalışmaları yerinde izlediklerini belirtti. Projenin tamamlanmasıyla İstanbul’un kuzeyindeki ulaşım altyapısında kalıcı ve geniş çaplı iyileşmeler hedefleniyor.
