Bloomberg’e göre, üretim mühendisliği genel müdür yardımcısı ve eski bir Tesla yöneticisi olan Rivian’ın Charly Mwangi’si, şirketin parçalarını bölen daha büyük bir sarsılmanın parçası olarak şirketten ayrılıyor. Bloomberg, ”Yeniden yapılanma, Amazon için yapılan teslimat minibüslerini içeren ticari işi, R1T plug-in kamyonet ve R1S spor hizmet aracını üreten şirketin perakende tarafından bölmeyi gerektiriyor” dedi. Şirketin yeni CEO’su Frank Klein şimdi ”birçok” üst düzey üretim ve tedarik zinciri çalışanını denetleyecek. Wall Street Journal da sarsıntıyı bildirdi.
Şirket, talep gören R1T ve R1S elektrikli araçlarının üretimini artırmaya başladıkça değişiklikler oluyor. En son kazanç çağrısında şirket, geçen çeyrekte müşterilere 1.227 araç teslim ettiğini ve yaklaşık 5.000 araç ürettiğini söyledi. Ancak şirket ayrıca, R1T ve R1S araçları için 90.000’den fazla çekinceye sahip olduğunu, yani talebe yetişmenin bir yolu olduğunu söyledi. Rivian, Nisan ayında yaptığı açıklamada, 2022’de 25.000 araç üretmeyi planladığını ve şirketin uzun vadede yüksek hedefleri olduğunu söyledi: Kasım ayında CEO RJ Scaringe, Rivian’ın 2030 yılına kadar yılda en az 1 milyon araç yapmak istediğini söyledi.
Rivian geçen sonbaharda halka arz edilen en büyük halka arzlardan birinde halka açıldı, ancak halka arzdan bu yana hisse senedi fiyatı yaklaşık yüzde 70 düştü.
