Yıllardır, hafta sonu bisiklet sürüşleri benim için kutsal bir kaçış olmuştur. Her pedal vuruşu, haftanın birikmiş stresini eritmeye yardımcı olurken, bu sürüşleri daha keyifli hale getiren birkaç gadget topladım. Ancak, fazla ekipmanla yola çıkmanın, sürüşün tadını çıkarmaktan çok, pillerin seviyeleriyle ve bildirimlerle uğraşmaya zorladığını acı bir şekilde öğrendim.
İşte burada Ray-Ban Meta devreye giriyor: Hafta sonu sürüşlerimi daha basit ve eğlenceli hale getiren akıllı gözlükler.
Artık güneş gözlüğü, kulaklık takmak ve telefonumla fotoğraf çekmek için uğraşmak yerine, her şeyi tek bir cihazda topladım.
Ray-Ban Meta akıllı gözlükleri sadece benim için değil, birçok kişi için bir sürpriz hit oldu — Meta, bu cihazlardan milyonlarca sattığını bildiriyor. CEO Mark Zuckerberg, geçen yıl satışların %300 oranında arttığını duyurdu.
Birçok Reddit başlığı ve YouTube videosu, pek çok kişinin bisiklet sürerken Ray-Ban Meta gözlüklerini kullandığını gösteriyor. Meta, bunun farkına varmış gibi görünüyor; Oakley ile birlikte sporcular için özel olarak tasarlanmış yeni nesil AI akıllı gözlükler geliştiriyor.
Bisiklet sürerken Ray-Ban Metalarımı kullanmayı beklemiyordum. Ancak birkaç ay önce denemeye karar verdim.
Artık bu gözlükleri bisiklet sürüşlerimde her zamankinden daha fazla kullanıyorum. Meta, bu akıllı gözlüklerde doğru şeyleri yeterince iyi yaparak beni ikna etti. Kullanmak neredeyse bir zevk ve birkaç güncelleme ile daha da iyi hale gelebilir.
Techcrunch etkinliği
Berkeley, CA | 5 Haziran
Ray-Ban Meta’nın önemli satış noktalarından biri, bunların sadece sağlam bir Ray-Ban güneş gözlüğü olmasıdır — benimkiler geçişli lenslere sahip Wayfarer tarzıdır.
Bu gözlüklerin bisiklet sürüşleri için iyi çalıştığını, gözlerimi güneş, toz ve polenlerden koruduğunu gördüm. Bisiklet kaskımın altında rahat bir şekilde oturuyorlar — ama belki de mükemmel değil. (Buna daha sonra döneceğim.)
Meta’nın akıllı gözlüklerinin en etkileyici özelliği, sağ ve sol gözlerimin üstünde yer alan kameradır. Bu gözlükler, sürüşlerimde gördüğüm şeylerin fotoğraflarını ve videolarını, çerçevenin üst sağ köşesindeki bir düğmeye basarak çekmeme olanak tanıyor, böylece telefonumla uğraşmak zorunda kalmıyorum — bu da bisiklet üzerindeyken biraz zahmetli ve tehlikeli olabilir.
Geçtiğimiz hafta sonu San Francisco’daki Golden Gate Park’ta bisiklet sürerken, Ray-Ban Meta gözlüklerimi kullanarak güzel Blue Heron Gölü’nün, parkın Pasifik Okyanusu ile buluştuğu çalı kaplı kumulların ve parkın girişindeki ağaçlarla kaplı yolu fotoğrafladım.
Kameranın kalitesi harika mı? Hayır. Ama oldukça iyi, ve gözlükleri takmadığımda asla yakalayamayacağım anları yakalamayı sağlıyor. Bu nedenle, kamerayı telefonumdaki kameranın bir alternatifi olarak görmüyorum, aksine daha fazla fotoğraf ve video çekmenin bir yolu olarak değerlendiriyorum.
En çok kullandığım özellik: gözlüklerin kollarındaki açık kulak hoparlörleri, etrafımdaki insanların, bisikletlilerin ve araçların seslerini engellemeden müzik ve podcast dinlememi sağlıyor. Meta, gözlüklere hoparlör yerleştiren ilk şirket değil — Bose yıllardır sağlam bir model sunuyor. Ancak Meta’nın açık kulak hoparlörleri oldukça iyi. Bu sürüşlerimde geleneksel kulaklıklara ne kadar az ihtiyaç duyduğuma şaşırdım.
Hafta sonu sürüşlerimde Meta’nın AI asistanıyla biraz sohbet ettim. Parkta gördüğüm doğa hakkında sorular sordum — “Hey, Meta, bana bu ağaç ne tür?” gibi, ayrıca gördüğüm tarihi binaların kökenleri hakkında sorular yönelttim.
Bisiklet sürüşlerini genellikle dünyadan kopma fırsatı olarak kullandığım için, sürüşler sırasında bir AI sohbet botuyla konuşmak karşıt bir durum gibi görünüyordu. Ancak, bu kısa sorguların etrafımdaki dünyaya olan merakımı artırdığını ve telefonumu kullandığımda genellikle yaşadığım içerik ve bildirim çukurlarına kapılmadan merakımı beslediğini gördüm.
Ve tekrar, bu özelliklerin en güzel yanı, hepsinin tek bir cihazda bulunması.
Bu, daha az şeyin şarj edilmesi, bisiklet ekipman kutumda daha az karmaşa ve sürüşüm boyunca yönetilecek daha az cihaz anlamına geliyor.
Çukurlar
Ray-Ban Meta gözlükleri yürüyüş için harika görünüyor, ancak açıkça bisiklet sürmek için tasarlanmamışlar.
Sık sık, Ray-Ban Meta gözlükleri sarsıntılı bir sürüş sırasında burnumdan kayıyor. Bisikletin üzerinde eğilmişken ve önümde ne olduğunu görmek için yukarı bakarken, kalın çerçeveler görüşümü engelliyor. (Çoğu bisiklet gözlüğü ince çerçevelere ve burun pedlerine sahiptir.)
Ray-Ban Meta gözlüklerinin diğer uygulamalarla çalışma konusunda bazı sınırlamaları var, bu da bir sorun teşkil ediyor. Gözlüklerle fotoğraf çekmek ve müziği duraklatmak konusunda harika bir deneyim yaşarken, diğer her şey için telefonum cebimden çıkmak zorunda kalıyor.
Örneğin, Ray-Ban Meta’nın Spotify entegrasyonu var, ancak AI asistanının belirli çalma listelerini çalmasını sağlamakta zorluk yaşadım. Bazen gözlüklerim, bir çalma listesi istediğimde hiçbir şey çalmadı veya tamamen yanlış bir çalma listesi çaldı.
Bu entegrasyonların geliştirilmesini ve Strava veya Garmin gibi uygulamalarla daha fazla bisiklet odaklı entegrasyonların eklenmesini görmek isterim.
Ray-Ban Meta, iPhone’ımın geri kalanıyla çok iyi çalışmıyor; bu, muhtemelen Apple’ın kısıtlayıcı politikalarından kaynaklanıyor.
Ray-Ban Meta gözlüklerimle mesaj göndermek veya Apple Haritalar üzerinden kolayca gezinmek isterdim, ancak bu tür özellikler, Apple kendi akıllı gözlüklerini piyasaya sürene kadar mevcut olmayabilir.
Bu noktada Meta’nın AI asistanı devreye giriyor. AI özelliği genellikle bu gözlüklerin ana satış noktası olarak öne çıkıyor, ancak sıklıkla yetersiz buldum.
Meta’nın ses AI’sı, OpenAI, Perplexity ve Google’ın diğer ses AI ürünleri kadar etkileyici değil. Sesleri daha robotik geliyor ve cevaplarının güvenilirliği daha düşük.
Yeni tanıtılan Ray-Ban Meta’nın canlı video AI oturumlarını test ettim. Bu özellik, Ray-Ban Meta’dan gerçek zamanlı video ve sesi bulutta bir AI modeline akıtarak daha kesintisiz bir etkileşim sağlamayı hedefliyor. Ancak gerçekte, kaotik bir durumdu.
Ray-Ban Meta’dan, apartmanımın yakınında bisiklet sürerken geçtiğim bazı ilginç arabaları tanımlamasını istedim. Gözlükler, modern bir Ford Bronco’yu vintage bir Volkswagen Beetle olarak tanımladı, oysa ikisi de birbirine benzemiyor. Daha sonra, gözlükler kendinden emin bir şekilde 1980’ler model bir BMW’nin bir Honda Civic olduğunu söyledi. Daha yakın ama yine de çok farklı arabalar.
Canlı AI oturumunda, AI’dan bazı bitkileri ve ağaçları tanımlamasını istedim. AI, bir okaliptüs ağacını meşe ağacı olarak tanımladı. “Hayır, bence bu bir okaliptüs ağacı” dediğimde, AI “Oh evet, haklısın.” yanıtını verdi. Bu tür deneyimler, neden AI ile konuştuğumu sorgulamama neden oluyor.
Google DeepMind ve OpenAI de, Meta’nın akıllı gözlükleriyle sunduğu çok modlu AI oturumları üzerinde çalışıyor. Ancak şu an için deneyimler pek tamamlanmış görünmüyor.
Bisiklet sürüşlerimde kullanabileceğim geliştirilmiş bir AI akıllı gözlüğü görmek istiyorum. Ray-Ban Meta gözlükleri, gördüğüm en ikna edici AI cihazlarından biri ve birkaç önemli güncellemeyle, bu gözlükleri bir sürüşte kullanmanın zevk olabileceğini görebiliyorum.
