Kaliforniya yasama organı, Uber ve Lyft ile yaptığı anlaşma sayesinde uygulama tabanlı sürücülerin sendikalaşma hakkına sahip olmasını sağladı. Bu adım, yolculuk ücretlerinin daha uygun hale gelmesine de olanak tanıyabilir.
Bu anlaşma, uzun zamandır bağımsız müteahhit olarak sınıflandırılan ve dolayısıyla çalışanların sahip olduğu bazı korumalardan, örneğin toplu müzakere hakkından yoksun kalan gig işçileri için önemli bir zafer niteliği taşıyor.
Kaliforniya Valisi Gavin Newsom, Senato Başkanı Mike McGuire ve Meclis Başkanı Robert Rivas, Cuma günü uygulama tabanlı sürücülerin sendikalaşmasını sağlayan iki yasaya destek verdiklerini açıkladılar. Meclis Tasarısı 1340, SEIU Kaliforniya tarafından desteklenirken, Senato Tasarısı 371 Uber ve Lyft tarafından destekleniyor.
Newsom, bu durumu “Çalışanlar ve iş dünyası arasında, sadece Kaliforniya’nın başarabileceği tarihi bir anlaşma” olarak nitelendirdi. Ayrıca, işçi temsilcileri ile şirketlerin “yüz binlerce sürücüyü güçlendirecek ve milyonlarca Kaliforniyalı için yolculuk paylaşımını daha uygun hale getirecek ortak bir zemin bulduğunu” belirtti.
Anlaşma, sürücülerin daha yüksek ücret, iş korumaları ve diğer faydalar için örgütlenmesini sağlayan bir model oluşturuyor.
Karşılığında, Kaliforniya düzenleyicileri, yolculuk paylaşım şirketlerinin ödemek zorunda olduğu pahalı sigorta kapsamı yükümlülüklerini azaltacak yasayı destekleyeceklerini duyurdu. Uber ve Lyft, bu sigorta ödemelerini Kaliforniya’daki yüksek yolculuk ücretlerine ve düşük sürücü ödemelerine bağladı.
Uber’in Kaliforniya Kamu Politikası Müdürü Ramona Prieto, “Sacramento artık Kaliforniya’da yolculuk paylaşımını daha uygun hale getirme ihtiyacı konusunda hemfikir olduğuna göre, bu iki önemli yasanın birlikte ilerlemesinden memnuniyet duyuyoruz” dedi.
Bu anlaşma, Uber, Lyft ve diğer uygulama tabanlı gig şirketlerinin Kaliforniya seçmenlerini Prop 22’yi geçirmeleri için 200 milyon dolardan fazla harcadıkları yıllar sonrasında gerçekleşti. Prop 22, gig işçilerini bağımsız müteahhit olarak sınıflandırırken, sınırlı faydalar sunuyordu.
Sürücüler, bu sistemin şirketlerin ücret ve deaktif etme üzerinde geniş bir kontrol sağlaması nedeniyle uzun zamandır eleştiride bulunuyorlar. Yeni anlaşmanın, sürücülere haksız muameleye karşı daha güçlü bir ses verme potansiyeline sahip olduğu savunuluyor.
Bu anlaşmanın diğer eyaletlerde de yankı bulması bekleniyor. 2024 yılında, Massachusetts’te benzer bir girişim, yolculuk paylaşım sürücülerinin sendikalaşmasına ve ücret, fayda ve çalışma koşulları üzerinde müzakere yapmasına izin verdi.
Bu makale, Uber’den gelen bir açıklama ile güncellenmiştir.
