Musk: Yeni Tesla Yazılımı ile Araç Kullanırken Mesaj Göndermek Mümkün, Ancak Bu Yasal Değil
Tesla CEO’su Elon Musk, yaptığı bir X paylaşımında, araç sahiplerinin şirketinin en son sürümü olan Full Self-Driving (Supervised) sürücü yardım yazılımıyla mesaj gönderebileceğini belirtti. Ancak, bu durumun çoğu eyalette yasal olmadığını hatırlatmakta fayda var.
Musk, yazılımın en son güncellemesiyle ilgili olarak, başka bir kullanıcının dikkatini çektiği bir duruma yanıt verdi. Kullanıcı, yazılımın telefonunu kullanırken herhangi bir uyarı vermediğini bildirdi. Musk, bu güncellemenin “çevredeki trafiğin bağlamına bağlı olarak” bu imkanı sağladığını ifade etti.
Musk, konuyla ilgili daha fazla ayrıntı vermedi ve Tesla’nın PR ekibi mevcut değil. Musk, e-posta ile gönderilen yorum talebine de hemen yanıt vermedi.
ABD’deki 50 eyaletin neredeyse tamamı, araç kullanırken mesajlaşmayı yasaklamış durumda. Ayrıca, eyaletlerin yarısı, sürüş sırasında herhangi bir el cihazı kullanımını da yasaklamıştır.
Musk’ın sürekli olarak öne çıkardığı FSD, aslında Tesla araçlarının tamamen otonom olmadığını belirten bir sürücü yardım sistemi. Tesla, sürücülerin FSD etkinken bile direksiyonu bırakmamaları gerektiğini vurguluyor ve sürücülerin sorumlu olduğunu hatırlatıyor.
FSD, sürücünün dikkatini izlemek için kabin içi kameralar ve direksiyon sensörleri kullanıyor. FSD’nin sadece bir sürücü yardım yazılımı olduğunu belirtmekte fayda var; bu nedenle sürücülerin, sistemin başa çıkamayacağı durumlarla karşılaştıklarında aracı kontrol etmeye hazır olmaları gerekiyor. Kontrolün devredilmesi, sürücü yardım sistemlerinin kullanıldığı kazaların önemli bir bileşenidir.
Musk, geçmişte Autopilot sisteminin, sürücüleri aşırı rahat ve güvenli hale getirdiğini belirtmişti. Düzenleyiciler, Autopilot’un etkin olduğu kazalarda birçok ölümcül kaza tespit etti.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), FSD yazılımını, kırmızı ışıkları geçme veya yanlış şeritlere girme ile ilgili 50’den fazla rapor bulduktan sonra araştırıyor. NHTSA, FSD için düşük görünürlük koşullarında bildirilen kazaları da inceliyor. NHTSA, yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Tesla, FSD ve daha az yetenekli öncüsü Autopilot’un pazarlamasıyla ilgili olarak Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı ile uzun bir hukuki mücadele sürecinin sonuna yaklaşmakta. DMV, Temmuz ayında yapılan bir dizi duruşmada, Tesla’nın müşterileri yıllarca yanıltarak araçlarının kendiliğinden sürülebileceğini iddia ettiğini öne sürdü. Eyalet ajansı, şirketin araç satış ve üretimini en az 30 gün süreyle askıya alması için bir yargıca başvurdu. Bu davayla ilgili kararın yıl sonuna kadar verilmesi bekleniyor.
