Staj, Hotz'un Musk'ın Twitter çalışanlarına "yüksek yoğunlukta uzun saatler" çalışmalarını veya şirketten ayrılmalarını talep eden "son derece sert" ültimatomunu desteklediğini ifade etmesinden sonra gerçekleşti. Hotz, " inanılmaz şeyleri inşa eden tavır bu " dedi ve şirkette staj yapmaya istekli olacağını söyledi. Musk'ın yanıtı , "Tabii, hadi konuşalım," oldu.
Comma.ai, yerleşik teknolojiyle birlikte gelen Tesla araçlarının aksine, mevcut arabalara uyarlanabilecek sürücü yardım teknolojisi oluşturmayı hedefliyor. Ancak Bloomberg'de yer alan bir makaledeki Hotz'un sürücü destek teknolojisine ilişkin erken iddialar , Tesla'nın "kapsamlı mühendislik doğrulama kabiliyetine sahip olmayan tek bir kişinin veya hatta küçük bir şirketin üretim araçlarına yerleştirilebilen otonom sürüş sistemi.” TechCrunch, Comma.ai'nin şu anda 200'den fazla araçla uyumlu olduğunu iddia ettiği 1.999 dolarlık bir sürücü yardımı geliştirme kiti sattığını ve bunu bir tüketici ürününe dönüştürmek için çalıştığını belirtiyor .
Tesla bir noktada iddialarını "son derece olası değil" olarak nitelendirdi.
Aynı 2015 Bloomberg özelliğinde Hotz, Tesla'da çalışmayı tartıştığını, ancak Musk anlaşmanın şartlarını değiştirmeye devam ettiğinde planların suya düştüğünü söyledi. Hotz, Musk'a "Teklifi takdir ediyorum," dedi, "ama daha önce de söylediğim gibi, bir iş aramıyorum. Mobileye'ı ezdiğimde sana ping atacağım." O zamanlar Mobileye, 2016'da iki yol ayrılmadan önce Tesla'nın Otopilot sisteminde kullandığı teknolojinin bir kısmını sağlayan şirketti.
George Hotz, Twitter'ın arama özelliği için düzeltmeler yapmakla vakit kaybetmiyor. Bir tweet'te Hotz, bunların arama işlevinin gelişmiş değiştiricilerini bulmayı kolaylaştırmayı ve özelliği tam olarak bulmak istediğiniz metni yazmaya daha az bağımlı hale getirmeyi içerdiğini söyledi.