Japonya’nın önde gelen nakliyat şirketlerinden Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), Almanya merkezli denizci maaş ödeme platformu Kadmos‘u satın alarak denizcilik sektöründeki fintech hizmetlerini genişletmeyi hedefliyor. Bu stratejik hamle, şirketin denizcilik alanındaki dijital finansal çözümlerini geliştirmesine olanak tanıyacak.
Söz konusu satın alma anlaşmasının finansal detayları henüz açıklanmadı, ancak süreç önümüzdeki birkaç hafta içinde tamamlanması bekleniyor.
Kadmos, 2021 yılında MIT mezunları Justus Schmueser ve Sasha Makarovych tarafından kuruldu. Şirket, denizciler için uluslararası maaş transferlerinde şeffaf ve uygun maliyetli seçenekler sunmayı amaçlıyor.
2019 yılında NYK, Filipinler’in Manila şehrinde MarCoPay adında bir finansal hizmetler platformu başlatarak Filipinli denizciler ve aileleri için kredi ve sigorta hizmetleri sunmaya başlamıştı. O tarihten bu yana, gemi sahipleri ve gemi yönetim şirketleri ile işbirliği yaparak, Filipinler merkez bankasından Elektronik Para İhraççısı (EMI) lisansı almayı başardı.
NYK, Kadmos ile olan satın alma görüşmelerini, dijital ödeme işini Filipinler’in ötesine taşımak amacıyla gerçekleştirdi. Kadmos platformunun MarCoPay’e entegre edilmesi ve farklı uluslardan denizcilere maaş çözümleri sunulması planlanıyor.
Makarovych, “Amacımız Kadmos’un küresel erişimini ve kapsama alanını kullanarak, MarCoPay’in Filipinler’deki avantajlarından faydalanmak,” dedi. Ayrıca, NYK markasının ve itibarının, denizcilik sektöründe daha hızlı büyümelerine yardımcı olacağını belirtti.
Kadmos, maaş hizmetlerinin ötesine geçerek sınır ötesi B2B ödemeleri ve kurumsal kartlar sunmayı da planlıyor. Şirket, NYK ile yapacağı işbirliği ile kruvaziyer endüstrisine de hizmet vermeyi hedefliyor.
Kadmos’un ekibi, yönetim yapısında bazı küçük değişikliklerle birlikte şirketin bünyesinde kalacak.
Piyasada MarTrust, ShipMoney ve Brightwell gibi denizcilik şirketlerine yönelik çeşitli dijital ödeme platformları bulunmasına rağmen, Makarovych, Kadmos’un sunduğu uçtan uca hizmetlerin bu platformlardan ayrılmasını sağladığını düşünüyor. Şirket, gemilerde tamamen nakitsiz işlemler yapmayı mümkün kılan sanal satış noktası cihazları ve birebir transfer gibi özellikler sunmaktadır.
Makarovych, “Kartlarımız kişiselleştirilmemiş olup en geniş kabul oranına sahiptir. Bu sayede şirketler, Kadmos’u gemilerine hızlı bir şekilde entegre edebilmekte ve karmaşık kart lojistik süreçleri ile uğraşmamaktadır,” ifadelerini kullandı. Kadmos’un fiyatlandırma yapısının son derece esnek olduğunu ve şirketlerin mürettebatları için ücretleri düzenleyebildiğini vurguladı.
Kadmos, 2022 yılında toplamda 29.5 milyon dolarlık bir Seri A yatırım turu gerçekleştirdi. Bu yatırım turu ile birlikte, şirketin toplamda 38 milyon dolarlık finansman sağladığı bildiriliyor ve şu an 40’tan fazla kurumsal müşteriye sahiptir.
