Tekrar hoş geldiniz! TechCrunch Mobility olarak, ulaşımın geleceği hakkında en güncel haberler ve analizlerle karşınızdayız. Bu bülteni almak için ücretsiz kaydolabilirsiniz!
Ford, bu hafta başında önemli bir elektrikli araç (EV) duyurusu yaptı. Şirket, Louisville Montaj Tesisini, uygun fiyatlı yeni nesil elektrikli araçlar üretebilecek bir fabrikaya dönüştürmek için 2 milyar dolar yatırım yapma planını açıkladı. İlk olarak 30,000 dolar başlangıç fiyatına sahip bir orta boy pikap modelinin 2027’de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Farklı yöneticiler, sendika liderleri ve çalışanların sunumları arasında, CEO Jim Farley dikkat çekici bir açıklama yaptı:
“Bu projede hiçbir garanti yok. Birçok yeni şey deniyoruz; her şeyin yolunda gideceğini %100 kesinlikle söyleyemem; bu bir risk.”
Ford’un bu riski alma sebebi, şirketin birkaç yıl boyunca, Amerika’da daha hızlı, daha verimli ve daha az parçayla üretilebilecek uygun maliyetli elektrikli araçlar üretmek için bir özel ekip oluşturmasıdır. Bu süreçte, Ford’un evrensel bir isim haline gelmesini sağlayan yüzyıllık sistemini terk ederek, daha fazla otomasyon ve tek parça döküm kullanımıyla yeni bir üç aşamalı montaj hattı geliştirdi.
Ford, birçok otomobil üreticisi gibi, gümrük tarifeleri, beklenenden daha yavaş elektrikli araç talebi ve Çin’den gelen rekabet tehdidi gibi zorluklarla karşı karşıya. Şirketin, sektördeki yerini korumak için harekete geçmesi gerekiyor. Ancak bu adım doğru mu?
Ford’un bu üretim tekniğini diğer fabrikalarda kullanması mümkün değil, çünkü bu yöntem aracın tasarımına bağlı ve üç ayrı parçaya bölünüyor. Bu durum, Amerika’daki istihdamı korumak için 5 milyar dolarlık bir deney yaptığımızı gösteriyor.
Ayrıntılar
Kısa bir süre önce, Kyte adlı kiralık araç girişiminin artık faaliyet göstermediği duyuruldu. Bu girişim, kendisini “Hertz’in en iyi alternatifi” olarak tanıtmıştı. Geçtiğimiz yılın sonlarına doğru sorunlar yaşamıştı ve Temmuz ayında müşteri listesini araç paylaşım platformu Turo‘ya satmıştı. Ancak bu satış sonrasında Kyte tamamen iflas etti.
Diğer yandan, Bumper, araç bakım ve onarımları için ‘şimdi al, sonra öde’ platformu olarak 10.8 milyon dolar yatırım aldı. Chowdeck, Nijerya merkezli bir gıda teslimat girişimi olarak 9 milyon dolar yatırım topladı. Eve Air Mobility ise 230 milyon dolarlık bir sermaye artırımı gerçekleştirdi.
Öne çıkan diğer haberlerde, Foxconn artık elektrikli traktör üretmeyecek ve Waabi isimli otonom araç şirketi, Uber Freight CEO’su Lior Ron ile işbirliği yapmaya başladı.
Sonuç
Sonuç olarak, Ford’un bu büyük yatırıma karar vermesi, gelecekteki elektrikli araç pazarında nasıl bir etki yaratacağı merakla bekleniyor. Şirketin bu adımları, Amerika’daki istihdamı koruma çabalarıyla beraber, otomotiv endüstrisindeki dönüşümün bir parçası olarak değerlendiriliyor.
