Hyundai evinize güneş enerjisi ve pil koymanıza yardımcı olmak istiyor

Sürdürülebilir bir gelecek, çok yönlü bir yaklaşım gerektirir. Bu, bir benzinli arabayı elektronlarla çalışan bir araba ile değiştirmekten veya arkanıza yaslanıp yerel hizmetinizin mümkün olan en kısa sürede yenilenebilir enerjiye geçmesini ummaktan daha fazlasıdır.

İmkanı olanlar için, bir ev piliyle eşleştirilmiş güneş panelleri, yaşamlarına ek bir eko-bilinç katmanı ve güç kararlılığı ekleyebilir. Yine de, sayısız güneş paneli ve ev tipi pil seçeneği arasında gezinmek, pazara giderek daha fazla oyuncu girdikçe ve her sistem için inceleme bulunmadığından, kafa karışıklığıyla dolu göz korkutucu bir süreçtir.

Geçen hafta Los Angeles Otomobil Fuarı sırasında güneş panelleri, bir ev pil depolama çözümü ve bireysel bir ev için doğru olan bir EV şarj sistemi seçmenin kafa karışıklığını azaltmak amacıyla başlatılan bir pazar yeri olan Hyundai Home'a girin. Tesla ve GM'nin tekliflerinin aksine, Hyundai kendi donanımını üretmiyor veya satmıyor. Bunun yerine, sektördeki yerleşik oyuncularla ortaklık kurdu.

Hyundai'nin stratejik çevre ortaklıklarından sorumlu üst düzey grup yöneticisi Ian Tupper, The Verge'e "Pazara giriş hızı büyük bir parçaydı," dedi. "Bu pazara ihtiyaç olduğunun ve orada şimdiden harika ürünler sağlayan şirketlerin olduğunun farkındayız."

Tupper, Hyundai'nin Volkswagen'in bir yan kuruluşu olan Electrify America ile mevcut ortaklığına, şirketin alandaki diğerleriyle ne kadar iyi çalıştığının kanıtı olarak işaret etti. Şu anda, yeni Hyundai EV sahiplerine Electrify America istasyonlarında sınırlı ücretsiz şarj sunulmaktadır.

Lansman için Hyundai, ev içi şarj istasyonları için ChargePoint, ev pilleri için Enphase Energy, güneş panelleri için Solaria ve en önemlisi, müşterilerin ev enerji kurulumlarını seçmelerine yardımcı olmak ve kişisel "enerji" ile süreç boyunca onlara rehberlik etmek için Electrum ile birlikte çalışıyor. soruları yanıtlayabilen, süreç boyunca ilerleyebilen ve her şey kurulduktan sonra bile müşterilerin sorunlarla başa çıkmasına yardımcı olabilen danışmanlar”.

Bu pazarın en önemli yönlerinden biri, Electrum'un ilgili tüm federal, eyalet ve yerel teşviklerin kurulumun satın alma fiyatına uygulanmasını sağlamaya yardımcı olabilmesidir. Bu yılın başlarında yasalaşan Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında güneş panellerine yönelik federal teşvikler arttığından, bu özellikle önemli hale geldi.

Sistem, potansiyel müşterileri sistemde gezdiren ve teşviklerin uygulandığından emin olan bir kapıcı ile eşleştirir. Danışman, donanım ortaklarına ek olarak, potansiyel müşteriye kurulum için yerel elektrikçilerden üç fiyat teklifi gönderecektir. Bu düzeyde bir el tutma, Hyundai'nin sağlam müşteri desteği ile kendisini diğerlerinden farklılaştırabileceğini umma şeklidir.

“Bütün bunlar erişilebilirlikle ilgili. Tupper, "Başlangıçtan itibaren işi çok kolay hale getiremezsek, tereddüt eden müşterilerimiz olur" dedi.

Bazı alanlarda gelire dayalı teşvikler federal indirimlere eklenebilir, bu da yenilenebilir enerjiyle ilgilenen ancak fiyat etiketini karşılayamayanlar için bir eve güneş panelleri eklemeyi daha ucuz hale getirir. Hyundai, güneş panelleri ve EV'lerle ilgilenen herkes için tek durak noktası olmanın teknolojiyi demokratikleştirmeye yardımcı olacağını umuyor.

Otomobil üreticisi ayrıca müşterileri Hyundai Home hakkında bilgilendirmek için bayilik ortakları ağını kullanıyor. Satış görevlileri, aynı zamanda güneş panelleri ve pillere geçişin yanı sıra bir şarj istasyonu kurma hakkında da sorular soran EV'lere bakan kişilerle bir bağlantı paylaşabilir. Bir müşteri kaydolduğunda komisyon aldıkları için bayilik için mali bir teşvik vardır.

Bayilik teşviki, sadece birkaç kuruş kazanmanın güzel bir yolu değil, aynı zamanda kendilerine zaten sorulmakta olan soruları da yanıtlıyor. Tupper, bayiliklerin halihazırda EV'ler için alışveriş yapan insanlardan ev enerji çözümleri hakkında sorular sorduğunu söyledi.

Bu şaşırtıcı olmamalı. ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, ev güneş paneli kurulumları, ulusal olarak kurulu gigawatt sayısına göre 2020'ye kıyasla 2021'de yüzde 23 arttı. Kısmen Enflasyon Düşürme Yasası nedeniyle yüzde 26'dan yüzde 30'a çıkan vergi iadesi sayesinde, 2022'de kurulumlarda başka bir artış olması muhtemeldir.

Yine de, artan federal indirimden önce bile, bir Pew Araştırma Merkezi anketi , ev sahiplerinin yüzde 39'unun son 12 ayda evlerine güneş panelleri kurmayı düşündüğünü ortaya çıkardı.

Dolayısıyla artan bir talep var ve Hyundai, kısa süre önce piyasaya sürülen Ioniq 6'nın yanı sıra Kia EV6 ve Genesis GV60 da dahil olmak üzere Hyundai Motor şemsiyesi altındaki diğer otomobil üreticilerinin diğer teklifleriyle EV portföyünü büyütmeye devam ediyor. Elektrikli araçları dünyaya tanıtıyorsanız, özellikle müşteriler size sonraki adımları soruyorsa, evde şarj deneyiminin sorunsuz olduğundan emin olmak iyi bir fikirdir.

Lansman sırasında Hyundai Home yalnızca 16 eyalette çalışıyor. Ancak Tupper, gelecek için ek eyaletler eklemeye çalıştıklarını ancak bir zaman çizelgesi taahhüt edemediklerini söylüyor.

Tupper, "Müşteri deneyimi hedeflerimizi bir nevi karşıladığımızda ve her şeyin çalıştığından emin olduğumuzda, bunu mümkün olan en kısa sürede diğer eyaletlere de yayacağız," dedi. Hyundai'nin aracı teknolojiyi desteklediği için araçtan yüke kapasiteleri destekleyen potansiyel bir şarj istasyonu da dahil olmak üzere pazara gelen daha fazla ortak var.

Hyundai kendi donanımını dağıtmasa da önemli bir rolü üstleniyor. Daha sürdürülebilir bir şebeke ve ulaşım sistemine geçişte, evde enerji üretimi muhtemelen önemli bir rol oynayacaktır. Şu anda, federal, eyalet ve yerel teşviklerde gezinirken hangi donanım çözümlerinin en iyi şekilde çalıştığını anlamaya çalışmak kafa karıştırıcı bir karmaşa. Evlere kendi teçhizatı takılı olmasa bile, Hyundai geçişin hızlanmasına yardımcı olmuş olabilir.