Tesla’nın Otonom Taksi Testleri, Austin’in En Güvenli Bölgeleriyle Sınırlı Olacak
Elon Musk, Tesla’nın uzun zamandır beklenen robotaksi hizmetinin ilk testinin gelecek ay Texas’ın Austin şehrinde başlatılacağını ve bu testlerin başlangıçta yalnızca şirketin “en güvenli” olarak gördüğü alanlarla sınırlı olacağını açıkladı.
Musk, Tesla’nın araçlarının “kesin olarak başarılı olabileceğinden emin olmadıkça kavşakları geçmeyeceklerini veya bu kavşakları dolaşarak alternatif bir rota seçeceklerini” belirtti. “Dağıtım konusunda son derece temkinli olacağız, böyle olmalıyız. Aksi takdirde, bu çok gereksiz bir cesaret olur,” dedi.
Geofence kullanımı, Musk’ın daha önce her yerde kullanılabilecek genel bir otonom sürüş çözümü geliştirebileceğini iddia etmesinin ardından önemli bir strateji değişikliğini temsil ediyor. Geofence, otonom araç endüstrisinde araçların belirli bir alanla kısıtlandığı anlamına gelen bir terimdir. Musk, Tesla’nın bu yıl içinde Kaliforniya ve muhtemelen diğer eyaletlerde de benzer denemeleri başlatmayı planladığını ifade etti.
Musk, Tesla’nın ilk çeyrek kazanç çağrısında geofence kullanımını ima etmişti, ancak bunu açıkça belirtmemişti. O sırada, erken dönem robotaksi operasyonları için “yerel bir parametre setinin” giderek daha olası hale geldiğini belirtmişti.
Tesla’nın “temkinli” yaklaşımının bir parçası olarak, Musk, şirketin ilk filosunu uzaktan izlemek için çalışanlarını görevlendireceğini, bu filonun yaklaşık 10 adet Model Y SUV’sinden oluşacağını ve bu araçların “denetimsiz” versiyonuyla donatıldığını açıkladı. Musk ayrıca, bu araçların içinde herhangi bir güvenlik operatörü olmadan sürüş yapacağını da vurguladı.
“Küçük bir sayı ile başlamanın ve her şeyin yolunda gittiğini doğrulamanın akıllıca olduğunu düşünüyorum. Sonrasında, gördüğümüz başarı oranına bağlı olarak bunu ölçeklendireceğiz,” dedi.
Otonom araç şirketlerinin, robotaksilerini izlemek ve gerektiğinde uzaktan rehberlik sağlamak için personel istihdam etmesi yaygın bir uygulamadır. Örneğin, Waymo, bu konuda 2024 yılında bir blog yazısı yayımlamıştı, ancak araçların kontrolünü ele almıyorlar. Bunun yerine, insan çalışanlar, otonom sürüş sistemine uygun bağlam sağlamak ve sorun çözmesine yardımcı olmak için temel olarak soru-cevap şeklinde iletişim kuruyorlar.
