Tesla, Sürücüsüz Model Y’yi Müşteriye Teslim Etti: Robotaksi Teknolojisini Tanıtıyor
Tesla, Austin, Texas‘ta sınırlı robotaksi hizmetini başlattıktan sadece birkaç gün sonra, kendi kendine gidebilen araç yazılımının ilerlemesini sergilemek amacıyla ilginç bir gösteri gerçekleştirdi. Şirket, Model Y SUV’sinin yaklaşık 15 mil yol alarak Tesla’nın fabrikasından yeni sahibinin yaşadığı apartman kompleksine ulaşmasını sağladı. CEO Elon Musk, bunu bir müşteri aracının ilk “otonom teslimatı” olarak nitelendirdi.
Aracın, Austin’deki robotaksi Model Y’lerin kullandığı yazılımla donatıldığı iddia edildi, ancak teslimat sırasında, sürücülerin dikkatli olmalarını ve gerektiğinde kontrolü ele almalarını gerektiren ticari olarak mevcut Full Self-Driving (Denetimli) yazılımına geri alındı. Araçta kimse yoktu ve Musk, arabaya uzaktan yardım yapılmadığını belirtti.
Bu gösteri, Tesla için önemli bir zaman diliminde gerçekleşti; şirket bu hafta ikinci çeyrek teslimat rakamlarını ve ay sonunda finansal sonuçlarını açıklayacak. Bu rakamların Tesla için olumsuz olması bekleniyor; 2024’te satışların düştüğü bir dönemden sonra Musk, şirketin kamu imajına müdahale etti.
Model Y’nin geçtiği yol, güneşli bir günde bile karmaşık bir güzergah. Tesla’nın paylaştığı 30 dakikalık videoda, araç otoyola girip çıkıyor, kırmızı ışıkta sağa dönüş yapıyor, küçük bir döner kavşağı geçiyor ve korumasız bir şekilde sola dönüyor.
Otonom araçlar için birkaç yıl öncesine kadar zorluk oluşturan bu senaryoların, gerçek trafik koşullarında başarıyla geçilmesi dikkat çekici.
Tesla’nın bu karmaşık yolları yönetebildiği gibi, Waymo araçları da Los Angeles, Phoenix ve San Francisco’da otoyolda sürüş yapıyor. Ayrıca, Zoox da Ocak ayında Las Vegas’ta sürücüsüz bir yolculuk gerçekleştirdi.
Tesla’nın videosu basit görünse de, birçok soruyu gündeme getiriyor. Bunlardan en önemlisi, Tesla’nın bu aracı teslim etmeden önce ne tür hazırlıklar yaptığı.
Çünkü Tesla, 2016 yılında bir aracının kendiliğinden hareket ettiğini gösteren bir video yayımlamıştı. Ancak bu video, gerçekte sahnelenmişti. O zamanlar Tesla, bu sürüşü zahmetsiz gösterdi, ancak güzergahı önceden haritalamış ve sürüşü birkaç kez denemişti.
Musk, bu video yapımında yakından yer aldı. Tesla araçlarının lidar ve diğer dış sensörleri kullanarak South Austin bölgesinde haritalama yaptığı görülüyor; bu özel sürüş için bu araçlar kullanıldı mı? Tesla’ya bu konuda soru sorduk, ancak şirket artık medya taleplerine yanıt vermiyor.
Ayrıca, Tesla’nın yazılımı bu güzergahı müdahale olmadan güvenli bir şekilde birçok kez tekrarlayabilir mi? Bir kez başarmak önemli, ancak bu tür bir sürüşü güvenli bir şekilde tekrar etmek, teknolojinin güvenilirliğinin nihai testidir.
Bu müşteri teslimat sürüşü, Musk’ın 2016’da söz verdiği daha büyük bir vaadin gölgesinde kalıyor; Tesla’nın kendi kendine sürüş yazılımının bir aracı Los Angeles’tan New York’a kadar hiç müdahale olmadan götürebileceği söylenmişti.
Erken robotaksi testinde olduğu gibi, hala birçok şey belirsizliğini koruyor ve bu teknolojinin nasıl ölçeklendirileceği konusunda pek çok soru var.
Bununla birlikte, Tesla’nın bu teslimat sürüşüyle ilgili en büyük eleştiriyi yapanlardan biri, aracın nihayetinde yeni müşterinin apartmanının önünde bir yangın yolunda durduğu yönünde oldu. Bu, eleştiri açısından adil bir nokta olsa da, daha önceden Model Y SUV’larının önüne çocuk boyutunda mankenler atan birinin eleştirisi için küçük bir detay.
