Çin, gizli elektronik kapı kollarını hedef alan yeni bir güvenlik düzenlemesi yayımladı. Yürürlüğe girecek kurala göre, ülkede satılan otomobillerin dış kapılarında (bagaj hariç) mekanik serbest bırakma sistemleri bulunması zorunlu olacak. Düzenleme 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek.
Yeni düzenlemenin temel maddeleri
- Her dış kapı için bir mekanik dış kapı kolu ve mekanik açma mekanizması zorunlu olacak.
- İç mekânda da kullanıcıların acil durumda kapıyı açabilmesi için mekanik bir serbest bırakma bulunması gerekecek.
- Elektronik olarak gizlenen veya yalnızca elektronik olarak çalışan kapı kolları bu kapsamda yasaklanıyor.
Neden bu adım atıldı?
Son dönemlerde, araç içindeki kişilerin kapıda sıkışması ve ilk müdahale ekiplerinin kapıları açmakta zorlanması gibi birkaç ölümcül kaza düzenleyiciler ve güvenlik savunucuları arasında endişe yarattı. Gizli kapı kollarının aracın elektrik donanımına bağımlı olması; batarya arızası, kaza sonrası elektrik kesintisi veya yetersiz güç durumlarında kapıların açılamamasına yol açabiliyor. Bu tür vakalar denetleyicilerin daha katı kurallar getirmesine neden oldu.
Uluslararası gelişmeler
Bu sorgulamalar, bazı ülkelerde de benzer soruşturma ve düzenleme tekliflerinin gündeme gelmesine sebep oldu. Yapılan incelemeler, elektronik kapı kollarının acil durum erişimi açısından sınırlamalar taşıdığını; iç mekanik serbest bırakmaların çocuklar ve bazı kullanıcılar tarafından zor erişilebilir olabildiğini gösterdi.
Sektör çalışmaları ve paydaşlar
Standart çalışmalarına, 40’tan fazla yerli otomotiv üreticisi, parça tedarikçisi ve test kurumu ile birlikte 100’ü aşkın uzman katıldı. Süreçte yer alan ve ismi geçen bazı üreticiler arasında BYD, Geely, SAIC ve Xiaomi gibi Çinli firmalar ile General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota ve Volkswagen gibi uluslararası üreticiler bulunuyor. Ancak standart taslağını hazırlayanlar listesinde Tesla resmi olarak yer almadı.
Uygulamanın etkileri
Bu düzenleme, elektrikli araç tasarımlarında ve kapı mekanizmalarında değişiklikleri zorunlu kılacak; üreticilerin hem estetik hem de güvenlik gereksinimlerini yeniden dengelemelerini gerektirecek. Ayrıca düzenlemenin diğer pazarlara da emsal teşkil etmesi ve küresel güvenlik standartlarında benzer adımların hızlanması bekleniyor.
Sonuç olarak Çin, araç güvenliğini önceliklendiren bu adımla, elektronik bağımlı tasarımlara karşı mekanik güvenlik gerekliliklerini resmiyete dökmüş oldu.
