Baidu, robotaksinin Çin'in bazı bölgelerinde geleneksel araç çağırmaya rakip olduğunu iddia ediyor

PEKİN — Çinli teknoloji şirketi Baidu büyük şehirlerdeki robotaksi işinin, yerel halkta geleneksel araba çağırma hizmetleriyle aynı ilgiyi kazanmaya yakın olduğunu söyledi.

CEO Robin Li Salı günü yaptığı açıklamada, üçüncü çeyrekte Baidu'nun sürücüsüz taksilerinin her birinin Pekin, Şangay ve Guangzhou'da günde ortalama 15'ten fazla sefer yaptığını söyledi.

Li, "Bildiğimiz kadarıyla, bu sayı, geleneksel araç çağırma hizmetleri için ortalama günlük yolculuklara oldukça yakın" dedi. Her yerel filoda kaç araba olduğunu paylaşmadı.

Karşılaştırma için, mevcut en son belediye verilerine göre, Eylül ayında New York City'deki araç çağırma uygulamalarında aktif araç başına günde ortalama 12 yolculuk gerçekleşti.

Pekin, Şanghay ve Guangzhou'da, Baidu'nun Apollo Go markalı robotaksisi yalnızca belirli banliyö bölgelerinde çalışabilir.

Şirket, Guangzhou veya Şangay'daki robotaksi yolculukları için ücret alıp alamayacağını söylemedi.

Yaklaşık 12 ay önce Baidu, başkentin merkezine yaklaşık yarım saatlik sürüş mesafesindeki Yizhuang semtindeki robotaksi yolculukları için ücret almaya başlamak üzere Pekin şehrinin onayını aldı.

Bu yolculuklar hala arabada oturmak için bir insan personel gerektiriyor.

Ancak bu hafta Baidu, ön sırada herhangi bir insan personel olmadan 10 robotaksiyi test etmek için yerel Pekin yetkililerinden onay aldığını söyledi.

Robotaksi işi de yürüten bir girişim olan Pony.ai, benzer bir onay aldığını söyledi.

Her iki şirketin de Pekin'in Yizhuang bölgesindeki robot taksi gezileri büyük ölçüde sübvanse ediliyor. Çarşamba günü hem Apollo Go hem de Pony.ai uygulamalarında yapılan bir CNBC kontrolü, %80'den fazla indirim uygulandığını tespit etti.

Şirkete göre, Baidu'nun Çin'deki birçok şehirde robotaksi operasyonları var ve en az yedi şehirde ücret talep edebiliyor.

Şirketin Salı günü yaptığı açıklamaya göre, üçüncü çeyrekte toplam robotaksi yolculukları bir yıl öncesine göre %300'den fazla artarak 474.000'in üzerine çıktı.

Kazanç görüşmesi sırasında Apollo Go'nun ne zaman başabaş geçeceği sorulduğunda şirket, robotaxi'nin sonunda karlı olacağına ve mevcut araba çağırma hizmetlerinden daha ucuz olacağına inandığını ve bunun Baidu'nun genel kârı, zararı ve nakit akışı üzerindeki etkisinin "yönetilebilir" olduğunu söyledi. ."