Otonom araç teknolojisi alanında faaliyet gösteren Aurora Innovation, Teksas’ta sürücüsüz kamyon hizmetini başarıyla başlattığını duyurdu. Bu adım, ABD’de kamu yollarında ticari kullanım için sürücüsüz ağır vasıtaların ilk kez devreye alınması anlamına geliyor.
Bu lansman, Aurora’nın belirlediği tarihe ulaşmasıyla gerçekleşti. Şirket, Ekim ayında 2024 için planlanan tanıtımını 2025 Nisan ayına ertelemişti. Ayrıca, bu gelişme, rakibi Kodiak Robotics’in otonom kamyonlarını ticari müşterilere teslim etmesinden beş ay sonra yaşandı.
Aurora, bu hafta içinde Dallas ile Houston arasında, Hirschbach Motor Lines ve Uber Freight gibi müşterileriyle birlikte yük taşımaya başladığını ve şu ana kadar 1,200 mil mesafe katettiğini bildirdi. Şirket, 2025 yılı sonuna kadar El Paso ve Phoenix’e de genişlemeyi planlıyor.
Lansmanın detayları hakkında daha fazla bilgi almak için Aurora’ya ulaşıldı, özellikle kaç adet araç kullandıkları ve sistemin bir acil durum manevrası gerektirip gerektirmediği merak ediliyor.
Otonom kamyonların ticari lansmanı, zor bir dönemde gerçekleşiyor. Uzun mesafe taşımacılıkta iş gücü eksiklikleri ve navlun taşımacılığındaki beklenen büyüme nedeniyle, otonom araç teknolojisi sıkça savunuluyordu. Ancak, Trump’ın tarifeleri bu durumu kısa vadede değiştirmiş durumda. Ticari araç endüstrisi analiz firması ACT Research’e göre, bu yıl ABD’de navlun hacminin düşmesi bekleniyor.
Aurora, önümüzdeki hafta birinci çeyrek sonuçlarını açıklayacak ve mevcut ticaret savaşının işlerini nasıl etkileyeceğini paylaşacak. Şirketin, tarifelerin işlerini nasıl etkilediği konusunda daha fazla bilgi almak için iletişime geçildi.
Şu an için Aurora, sürücüsüz güvenlik konusunu kanıtlamaya devam etmeyi ve genişlemelerini destekleyecek politikaların benimsenmesi için eyalet ve federal yasama organlarıyla işbirliği yapmayı hedefliyor.
2025 yılı başında, Aurora, federal güvenlik düzenleyicilerine karşı bir dava açtı. Mahkeme, kamyonun karayolunda durması gerektiğinde uyarı üçgenleri yerleştirme gerekliliğinden muafiyet talebini reddetti. Bu durum, sürücüsüz bir hizmet sunabilmek için Aurora’nın, kamyonları çalışırken insan sürücülü bir araçla takip etmesini gerektiriyor.
