Elon Musk, son birkaç ayını hükümetin içinde geçirerek, şirketlerini bir kenara bırakıp, Cumhuriyetçiler’in israf ve dolandırıcılığı ortadan kaldırma çabasına katıldı.
Ancak, birkaç hafta önce Cumhuriyetçi Temsilciler Meclisi, Tesla‘yı etkileyen düzenlemeleri içeren bir tasarıyı kabul etti.
Artık Musk, bu tasarının “iğrenç bir facia” olduğunu dile getirerek öfkesini paylaşıyor.
Musk’ın, eski Başkan Donald Trump ile yakınlaşmasının nedenleri üzerine çok şey yazıldı; özel bir hükümet çalışanı olarak geçirdiği 130 gün ve zenginliğinin ana kaynağı olan Tesla’dan uzak kalması gibi. Her ne sebeple olursa olsun, Musk bazı kazanımlar elde etti: Tesla için ücretsiz bir tanıtım sağladı ve Starlink, federal hükümete yavaş yavaş entegre olmaya başladı.
Ancak, güç koridorlarında dolaşması ve başkanla yan yana durması, Tesla’yı temiz enerji ve elektrikli araçlara karşı duyulan düşmanlıktan koruyamadı.
Salı günü Musk, düşüncelerini açıkça paylaştı. “Artık buna daha fazla katlanamıyorum,” diye yazdı. “Bu devasa, skandal, gereksiz harcamalarla dolu Kongre tasarısı iğrenç bir facia.”
“Oylama yapanlara yazıklar olsun: yanlış yaptığınızı biliyorsunuz. Biliyorsunuz.”
Henüz Kongre Bütçe Ofisi, tasarının etkisini değerlendirip sonuçlarını açıklamadı, ancak bu hafta Sorumlu Federal Bütçe Komitesi, söz konusu yasaların 3 trilyon dolarlık bir borç ekleyeceğini tahmin etti.
Musk, bu uzlaşma tasarısını federal açıkları kontrol altına alma konusundaki yetersizliği için kamuoyunda eleştiriyor olabilir; ancak bu durumun kendisini kişisel olarak da rahatsız ettiğini düşünmemek zor.
Bir rapor, Musk’ın tasarıda ve genel olarak yönetimde olumlu bir muamele kazanamamasından dolayı hayal kırıklığına uğradığını belirtiyor.
Musk’ın hislerinin sadece kendisi için değil, eğer tasarı Senato’dan geçerse, serveti için de bir tehdit oluşturabileceği belirtiliyor.
Tesla’nın en büyük kaybı, elektrikli araç vergi kredisindeki değişikliklerden kaynaklanacak. Bugün, uygun bir elektrikli araç satın alan tüketiciler 7,500 dolara kadar vergi kredisi alabiliyor. Cumhuriyetçiler, bu teşviki 2026’da sona erdirip, her üretici için 200,000 araç sınırını yeniden uygulamak istiyor. Bu sınır, Tesla’yı hedef alıyor gibi görünüyor, çünkü bu otomobil üreticisi bu rakamı aşan ilk markalardan biriydi.
Cumhuriyetçiler bununla da kalmadı. Ayrıca, temiz enerjiye büyük darbe vurarak, çatı güneş enerjisi kurulumlarının %30 vergi kredisine uygun olma yeteneğini ciddi şekilde kısıtladı. Eğer bu değişiklikler geçerse, Tesla’nın enerji bölümü olumsuz etkilenebilir; bu bölüm, yıllık %67 büyüme gösterdi. Tesla, bunun otomotiv işine kıyasla enerji üretim ve depolama işine daha büyük bir etkisi olacağını belirtti.
Musk’ın ayrılışının ardından Beyaz Saray, NASA yöneticisi olarak Jared Isaacman’ın adaylığını geri çektiğini duyurdu ki, bu da Musk’ın desteklediği bir isimdi.
Politikaya hoş geldin, Elon.
