Amazon, Rivian’ın Yan Markasından Binlerce Pedal Destekli Kargo Aracı Alacak

Also, Rivian’dan ayrılan mikromobilite girişimi, Amazon ile önemli bir ticari anlaşma imzalayarak, e-ticaret devine 400 pounddan fazla yük taşıyabilen ve bisiklet yollarında kullanılabilen pedal destekli yeni kargo araçları tedarik edecek.

Bu çok yıllı iş birliği kapsamında, iki şirket Amazon’un Avrupa ve Amerika’daki teslimat ihtiyaçlarına uygun olarak pedal destekli araçları özelleştirecek. TM-Q pedal destekli elektrikli kargo araçlarının 2026 baharında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Ayrıca, bu duyuru geçtiğimiz gün Oakland’daki bir etkinlikte, şirketin yeni e-bisikleti TM-B ile birlikte yapıldı.

Yeni bir şirket olmasına rağmen, Also‘nun yöneticileri, Amazon ile uzun bir iş ilişkisine sahip. Rivian, Amazon tarafından desteklenen elektrikli araç üreticisi, daha önce şirkete 25,000’den fazla elektrikli teslimat aracı sağlamış durumda.

Rivian’ın kurucusu ve CEO’su RJ Scaringe, etkinlik öncesinde TechCrunch’a verdiği demeçte, “Birbirimizle nasıl çalışacağımızı gerçekten anlıyoruz” dedi. EDV van programından öğrendiklerini bu projeye aktardıklarını belirtti. “Rivian’ın büyük bir hissedar olması burada oldukça avantajlı, çünkü tüm bu sıkı koordinasyonu büyük araçların yönetildiği tek bir portal üzerinden gerçekleştirebiliyoruz.”

Scaringe, Amazon’un ihtiyaçlarını tam olarak bilmenin avantaj olduğunu vurguladı. “Tahmin yürütmeye gerek yok, ayrıca Also, Rivian ekibinin sağladığı birçok geri bildirimin faydalarını gördü.”

TM-Q ve Also‘nun TM-B e-bisikleti, aynı güç aktarma organları dahil olmak üzere birçok ortak özelliğe sahip. Fiziksel unsurlar arasında, aracı kilitlemek ve açmak için döndürülebilen beş inçlik dairesel bir dokunmatik ekran da bulunmaktadır. Bu ekran, navigasyon, medya kontrolleri, fitness istatistikleri ve destek seviyelerini gösterirken, Also uygulaması ile senkronize olarak kullanıcıların batarya şarjını kontrol etmesine, yazılım güncellemelerini indirmesine ve güvenliği yönetmesine olanak tanıyor.

Araçlar aynı batarya teknolojisini paylaşıyor, ancak kargo araçları daha fazla güç kapasitesine sahip. Also, elektrikli kargo araçlarında büyük bir batarya kullanmak yerine, taşınabilir ve çıkarılabilir bataryalar kullanmayı tercih etti. Şirketin başkanı Chris Yu, batarya değiştirme istasyonları inşa etme çalışmaları yürüttüklerini belirtti.

İki tekerlekli tüketici kardeşi TM-B’nin aksine, TM-Q ticari kullanımlar için özelleştirilmiş olup, lojistik, teslimat ve şarj işlemlerini yöneten yazılımlar içeriyor. TM-Q‘nun küçük boyutları ve pedal destekli sistemi, yoğun kentsel alanlarda paket teslimatları için ideal hale getiriyor. Amazon Küresel Filosu Direktörü Emily Barber, bu özelliklerin önemine dikkat çekti.

Amazon’un, Also kargo araçları için halihazırda faal bir mikromobilite operasyonu bulunuyor. Barber’a göre, Amazon’un ABD ve Avrupa’da 70’ten fazla mikromobilite merkezi bulunmakta.

Ancak, Amazon TM-Q için tek müşteri olmayacak. Yu, Also‘nun kargo araçlarının popülaritesini göz önünde bulundurarak, bu araçları tamamen ticari müşterilere sınırlamayacağını ifade etti. Şirket ayrıca, teslimat aracı üstüne sahip olmayan tüketici versiyonu TM-Q‘yu da tanıttı. Bu araç, arkadaşlar, çocuklar, evcil hayvanlar veya market alışverişi için yeterince geniş bir bank sistemine sahip.

Gelecekte başka versiyonların da olabileceğini belirten Yu ve Scaringe, “Burada önemli olan üst yapı değil, esasında yatan quad platformu” dedi.

Scaringe, bu durumun sağladığı belirgin bir avantaj olduğunu vurguladı. “Biliyor musunuz, yeni bir üst yapı yapmak için milyarlarca dolara ihtiyacınız var; ancak burada yeni bir üst yapı yapmak çok daha az maliyetli” dedi gülerek.