Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Teknopark Ankara’da gerçekleştirilen Akıllı Ulaşım Sistemleri Konferansı (Conf-ITS) kapsamında önemli bir sunum yaptı. Konferansta, ulaşım altyapısının gelişimin temel unsuru olduğuna dikkat çeken Karaismailoğlu, yapılan her birimlik ulaştırma yatırımının tarım ve turizm gibi sektörlere 10 kat daha fazla etki sağladığını ifade etti.
Artan nüfus ile birlikte hareketlilik ihtiyacının da yükseldiğini belirten Karaismailoğlu, akıllı sistemlerin bu ihtiyacı daha etkin bir şekilde yönetebileceğini vurguladı.
Akıllı Ulaşım Sistemleri’nin (AUS) günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası haline geldiğini dile getiren Karaismailoğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Araç sahipliği hızla artıyor. Bu artışa paralel olarak yatırımların da yapılması gerekiyor. AUS, yaptığımız işlerin konforlu, ekonomik ve güvenilir olması için kritik bir bileşen. Trafik güvenliğinin artırılması ve hareketliliğin sağlanması adına akıllı ulaşım sistemlerine ihtiyaç duyuyoruz. Çevreye verilen zararın azaltılması ve mevcut yol kapasitesinin verimli kullanılması da AUS sayesinde mümkün oluyor. Ayrıca, enerji verimliliği de artırılmış oluyor.”
Karaismailoğlu, AUS’ın geliştirilmesinde haberleşme teknolojilerinden faydalanıldığını belirterek, dijitalleşen taksiler ve akıllı otoparklar gibi uygulamalara da dikkat çekti.
BELEDİYELERİN EN ÖNEMLİ İŞİ RAYLI SİSTEMLERİ GELİŞTİRMEKTİR
Dünyanın en büyük metropollerinden biri olan İstanbul’da araç sayısının Türkiye ortalamasından daha hızlı bir şekilde arttığını kaydeden Karaismailoğlu, ulaşım altyapısının iyi planlanmasının gerekliliğine vurgu yaptı. Büyük şehirlerde toplu taşımaya öncelik verilmesi gerektiğini belirten Karaismailoğlu, “Toplu taşıma daha konforlu hale getirilmelidir ki özel araç kullanımı azaltılsın. İstanbul’da 33 milyonluk bir hareketlilik söz konusu ve bunun 12 milyonu toplu taşıma ile sağlanıyor. Bu oranı artırmalıyız. İstanbul’da 1100 kilometre raylı sistemin yapılması gerekiyor, şu an sadece 400 kilometre mevcut. Bu nedenle, belediyelerin en önemli görevi raylı sistemleri geliştirmek olmalıdır.”
Karaismailoğlu, İstanbul’daki trafik sıkışıklığının ülke ekonomisine yıllık 10 milyar dolara mal olduğunu belirterek, bu sorunun çözümü için AUS ile inovatif yaklaşımlar geliştirilmesi gerektiğini ifade etti.
Ayrıca, büyük kara yolu projelerinin ülke ekonomisine katkıda bulunduğuna değinen Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu, Avrasya Tüneli ve Osmangazi Köprüsü gibi projelerin ülkeye sağladığı katkılara da dikkat çekti.
